Moteurs de vélos électriques

Choisir le bon moteur est crucial si vous souhaitez profiter pleinement de la liberté et de la flexibilité d'un vélo électrique. Les nombreux types de moteurs différents, avec leurs avantages et inconvénients spécifiques, vous permettent de trouver le vélo électrique qui convient à votre style de conduite. Ce guide vous aidera à comprendre les moteurs individuels et leurs meilleures applications. Des bases du fonctionnement du moteur aux critères de sélection spécifiques, en passant par les comparaisons et les conseils d'entretien, nous vous proposons un aperçu complet qui vous aidera à exploiter pleinement le potentiel de votre vélo électrique.

Contenu

• Informations de type : moyeu ou moteur central ?
• Comment fonctionne un moteur de vélo électrique
• Facteurs de sélection lors du choix du moteur de vélo électrique approprié
• Entretien et maintenance des moteurs
• Conclusion
• Moteurs de vélos électriques : questions fréquemment posées (FAQ)

Informations de type : moyeu ou moteur central ?

Lorsque vous choisissez un vélo électrique, vous prenez rapidement la décision : doit-il s'agir d'un vélo avec un moteur dans le moyeu ou avec un moteur central ? La différence réside avant tout dans la position du moteur, mais aussi dans son fonctionnement. Le moteur du moyeu est installé dans la roue arrière de votre vélo électrique, tandis que le moteur central est situé au centre dans la zone du boîtier de pédalier. Les deux types ont leurs propres avantages, selon votre style de conduite et les itinéraires que vous envisagez d’emprunter.

Moteur de moyeu (roue arrière)

Le moteur-moyeu, qui est presque toujours installé dans la roue arrière, est un choix populaire pour les vélos électriques. Grâce à sa position dans la roue arrière, il délivre une force motrice directe, permettant une expérience de conduite puissante et réactive. Ceci est particulièrement avantageux à des vitesses plus élevées ou lors de la conduite sur des routes plates. Le moteur dans le moyeu est souvent moins cher que le moteur central et offre un entretien facile car sa puissance agit directement sur la roue arrière et n'est pas transmise par l'entraînement. Cela réduit le risque d'usure et augmente la durée de vie. Cependant, le moteur du moyeu arrière peut être moins efficace dans les montées raides et le poids sur la roue arrière peut affecter l'équilibre du vélo. Néanmoins, le moteur à moyeu reste une option intéressante si vous recherchez un vélo électrique économique et particulièrement performant sur les itinéraires plats.

Moteur central

Le moteur central, placé dans la zone du pédalier de votre vélo électrique, est la forme d'entraînement la plus courante. Sa position centrale assure une meilleure répartition du poids et un meilleur équilibre sur le vélo, ce qui est particulièrement bénéfique sur les terrains accidentés et les pentes. Les moteurs centraux sont connus pour leurs excellentes performances et leur efficacité, ils favorisent la sensation naturelle de pédalage et permettent une expérience de conduite intuitive. Ils offrent également généralement plus de couple que les moteurs à moyeu, garantissant une accélération plus forte et une plus grande capacité de montée. Cependant, ils sont souvent plus chers à l'achat et peuvent nécessiter un entretien accru car ils sont davantage intégrés à la transmission du vélo. Cependant, si vous aimez la conduite sportive et roulez régulièrement sur des routes vallonnées ou inégales, le moteur central est le meilleur choix.

Comparaison directe : moteur de moyeu et moteur central

	moteur de moyeu	Moteur central
position	dans la roue arrière	dans la zone du pédalier
expérience de conduite	direct, puissant	naturel, intuitif
entretien	simple, moins d'usure	effort plus élevé car plus intégré à l'entraînement
Prix	souvent moins cher	généralement plus cher
Convient à	itinéraires plats, vitesses plus élevées	routes vallonnées et inégales, conduite sportive

Lors de l’achat d’un vélo électrique, il est important de prendre en compte votre style de conduite et vos itinéraires typiques. Si vous roulez principalement sur des itinéraires plats et que vous recherchez un bon rapport qualité-prix, un moteur à moyeu pourrait être le bon choix. En revanche, si vous conduisez régulièrement sur des routes vallonnées ou inégales et que vous appréciez une expérience de conduite naturelle, le moteur central est la meilleure option malgré le prix plus élevé et les besoins d'entretien accrus.

Comment fonctionne un moteur de vélo électrique

Pour prendre la meilleure décision lors de l’achat d’un vélo électrique, il est utile de comprendre le fonctionnement du moteur du vélo électrique. Il ne s’agit pas seulement de performances pures du moteur. Dans les sections suivantes, nous examinerons de près le fonctionnement des moteurs de vélos électriques, les niveaux d'assistance, la relation entre la puissance et le couple, et enfin la différence entre les moteurs les plus courants, généralement très puissants, et les entraînements plus légers. .. Des VTT électriques légers et des vélos de course électriques peuvent être installés. Ces informations vous aideront à trouver le vélo électrique adapté à vos besoins.

Comment fonctionnent les moteurs de vélos électriques

Un moteur de vélo électrique se compose essentiellement d'un moteur électrique, d'une ou plusieurs batteries et d'une unité de commande qui ajuste les performances du moteur en fonction des conditions de conduite. Contrairement à un scooter sur lequel vous n'accélérez qu'en appuyant sur l'accélérateur, le moteur du vélo électrique ne vous assiste que lorsque vous pédalez. Les performances du moteur sont régulées par ce que l'on appelle des niveaux de support. Les niveaux vont généralement de « Eco » pour un support minimum et une autonomie maximale, à « Turbo » ou « Boost » pour un support et une vitesse maximum. Plus le niveau d'assistance est élevé, plus le moteur fournit de la puissance et du couple, ce qui augmente également la consommation d'énergie et réduit donc la durée de vie de la batterie.

Lorsque l'assistance est désactivée, le vélo électrique fonctionne comme un vélo normal. Cependant, il existe des différences entre les moteurs de moyeu et les moteurs centraux. Avec les moteurs à moyeu, vous n'avez pas à vaincre la résistance du moteur lorsque l'assistance est désactivée. Avec les moteurs centraux, selon les modèles, il peut y avoir une certaine résistance car le moteur est davantage intégré à la transmission. Cependant, certains fabricants de moteurs centraux font de grands efforts pour maintenir cette résistance aussi minimale que possible. Le Shimano EP8 et les entraînements de Fazua font partie des meilleurs modèles en matière de conduite sans résistance.

Comprendre la puissance et le couple

Lorsqu’il s’agit de moteurs de vélos électriques, vous rencontrerez souvent les termes « puissance » et « couple ». Ces deux tailles vous donnent un bon aperçu des performances du moteur. Mais que signifient-ils réellement ?

La puissance ou « puissance » d’un moteur de vélo électrique se mesure en watts. Elle correspond à la quantité d’énergie que le moteur peut convertir par unité de temps. La réglementation relative aux Pedelecs définit 250 watts comme l'assistance continue maximale autorisée ; pratiquement tous les moteurs atteignent cette valeur ; Les pics de puissance courts peuvent également être plus élevés, ce qui est particulièrement important pour les VTT afin de pouvoir accélérer rapidement sur des terrains accidentés. Un moteur avec une puissance plus élevée peut fournir plus d'énergie, il accélère donc plus vite et atteint plus rapidement la limite d'assistance de 25 km/h. Cependant, plus vous utilisez d’énergie, plus la batterie se videra rapidement.

Le « couple », exprimé en Newton mètres (Nm), décrit la force que le moteur peut exercer sur l'entraînement (moteur central) ou sur la roue arrière (moteur dans le moyeu). Un couple plus élevé signifie plus de « puissance de traction » et vous aide donc particulièrement dans les pentes et au démarrage. Mais la même chose s'applique ici : plus le couple est élevé, plus la consommation d'énergie est importante et plus la batterie se décharge rapidement. Étant donné que la puissance continue maximale des Pedelecs est légalement limitée à 250 watts, le couple est souvent un meilleur indicateur pour comparer différents moteurs. Plus votre style de conduite est sportif et plus il est important pour vous de pouvoir accélérer rapidement, plus ce facteur devient important pour vous.

Au fond, puisque la puissance de pratiquement tous les moteurs est plafonnée à 250 watts, ce chiffre n’est pas si important. Par conséquent, lors de l’achat d’un vélo électrique, vous devez avant tout tenir compte du couple du moteur pour vous assurer que le vélo électrique répond à vos besoins.

Les différents niveaux de support d'Eco à Turbo expliqués

Lorsque vous conduisez un vélo électrique, vous avez la possibilité d'utiliser différents niveaux d'assistance qui vous aideront à des degrés divers dans votre trajet. Vous pouvez régler ces niveaux via l'écran ou l'unité de commande de votre vélo électrique ou via une application. Ils font partie du logiciel de votre système de vélo électrique.

Les niveaux d'assistance courants sont Eco, Tour, Sport (ou Trail) et Turbo. Chacun de ces niveaux représente un certain pourcentage d'assistance du moteur.

• Le niveau Eco des moteurs Bosch, par exemple, vous soutient avec environ 50 % de votre propre puissance de pédalage. Cela signifie que le moteur augmente la force que vous appliquez sur les pédales d'environ 50 %. Souvent, le couple complet n'est pas disponible dans les niveaux de support inférieurs.
• Le niveau Tour offre un soutien moyen et convient aux trajets plus longs, tandis que le niveau Sport ou Trail vous offre un soutien plus élevé, par exemple pour les terrains plus difficiles ou les montées raides.
• Le niveau turbo offre un soutien maximal et est particulièrement utile dans les montées très raides ou lorsque vous souhaitez aller particulièrement vite.

N'oubliez pas que la consommation d'énergie du moteur augmente avec le niveau d'assistance sélectionné. Par conséquent, vous devez choisir le niveau qui correspond à vos besoins et qui utilise de manière optimale la durée de vie de la batterie. Vous pouvez toujours basculer entre les niveaux et adapter le support à vos besoins spécifiques.

Moteur puissant contre moteur léger

Le choix entre un moteur puissant et un moteur léger (par exemple de Fazua, Mahle ou comme système Shimano léger dans certains VTT d'Orbea) dépend en grande partie de vos besoins individuels et de votre domaine d'utilisation prévu.

Un moteur puissant délivre souvent un couple plus élevé, ce qui se traduit par une plus grande accélération et de meilleures performances en côte. Ces moteurs sont idéaux pour les sentiers exigeants et les randonnées en montagne escarpées. Cependant, ils sont également plus lourds, ce qui augmente le poids total de votre vélo électrique.

Il convient toutefois de noter que la batterie représente souvent une proportion importante du poids total du véhicule électrique. Les vélos électriques puissants pèsent quelques kilos de plus que les versions légères, mais comme le poids supplémentaire est principalement dû à la batterie, vous disposez souvent d'une autonomie nettement plus longue.

Les moteurs légers des vélos électriques, en revanche, sont plus légers et plus efficaces. Ils offrent des performances suffisantes pour une utilisation quotidienne sans charges lourdes, pour des circuits tranquilles plus courts et pour certains circuits sportifs où l'on souhaite uniquement utiliser le moteur de manière sélective.

Leur poids plus léger réduit le poids total du vélo électrique, ce qui améliore la maniabilité et l'expérience de conduite et se rapproche d'un vélo sans moteur. L'expérience de conduite a également tendance à être plus naturelle car le moteur offre moins de résistance lors du pédalage sans assistance moteur. Ces moteurs sont idéaux pour les circuits où vous n'avez besoin que d'une assistance de temps en temps.

Ils achètent souvent leur poids inférieur avec une batterie plus petite (souvent 250 à 400 Wh) et donc une autonomie inférieure à celle de leurs collègues plus lourds. En règle générale, il faut également faire des compromis sur le couple maximal, ce qui est particulièrement visible lors des randonnées sportives en VTT sur des terrains escarpés.

Les vélos électriques dotés d'un système moteur particulièrement léger sont un excellent choix si vous recherchez un vélo léger et maniable pour la vie quotidienne, les excursions occasionnelles et les circuits sportifs où vous ne souhaitez profiter que de temps en temps d'une assistance électrique.

Le nouveau variateur Bosch SX produit jusqu'à 600 watts de puissance moteur - pour un poids de 2 kilogrammes

Tableau : Comparaison d'un moteur puissant et d'un moteur léger

Caractéristiques	Moteur puissant	Moteur léger
Couple	Un couple plus élevé se traduit par une meilleure accélération et de meilleures performances en côte	Couple éventuellement inférieur, en particulier sur terrain escarpé
Poids	Moteur lourd, augmente le poids total du vélo électrique	Le moteur léger réduit le poids total du vélo électrique
zone d'opération	Idéal pour les sentiers exigeants et les randonnées en montagne escarpées	Convient pour un usage quotidien, de courtes randonnées tranquilles et des randonnées sportives avec assistance motrice occasionnelle
Gamme	Autonomie souvent plus longue en raison de la batterie plus grosse	Autonomie peut-être inférieure en raison d'une batterie plus petite
Expérience de manipulation et de conduite	Les moteurs lourds affectent la maniabilité et l'expérience de conduite du vélo électrique	Le moteur léger améliore la maniabilité et l'expérience de conduite du vélo électrique, une expérience de conduite plus naturelle lors du pédalage sans assistance moteur.
Convient à	Sentiers difficiles, randonnées en montagne escarpées et circuits plus longs où des performances élevées sont requises	Utilisation quotidienne, balades tranquilles et balades sportives avec assistance motrice sélective
Capacité de la batterie	Selon le modèle, batterie éventuellement plus grande	Batterie plus petite (souvent 250 - 400 Wh)
Expérience de conduite naturelle	Expérience de conduite peut-être moins naturelle en raison d'une résistance plus élevée lors du pédalage sans assistance moteur	Expérience de conduite plus naturelle car le moteur offre moins de résistance lors du pédalage sans assistance moteur
Idéal pour	Circuits avec terrain difficile et assistance motrice fréquente	Utilisation quotidienne, balades tranquilles et balades sportives où l'assistance motrice n'est qu'occasionnellement nécessaire
Compromis	Peut-être des compromis sur le poids du vélo électrique et les caractéristiques naturelles de conduite, consommation d'énergie plus élevée	Peut-être une gamme et un couple inférieurs, ne conviennent pas aux terrains exigeants et aux circuits plus longs où des performances élevées sont requises

Facteurs de sélection lors du choix du moteur de vélo électrique approprié

De nombreux facteurs doivent être pris en compte lors de l’achat d’un vélo électrique. Outre les goûts personnels et le budget, les aspects techniques tels que le poids, les performances, le domaine d'application et la durée de vie de la batterie jouent également un rôle important. Dans cette section, nous examinons différents facteurs à prendre en compte lors du choix du bon moteur de vélo électrique. Cela vous permet de choisir un vélo électrique qui répond à vos exigences et à vos besoins pour garantir la meilleure expérience de conduite possible.

Poids et performances

L’équilibre entre poids et performances est un facteur crucial lors du choix d’un moteur de vélo électrique. Un moteur puissant vous permet de gravir plus facilement les pentes raides. Cependant, un moteur puissant, généralement associé à une batterie plus lourde et plus grosse, augmente également le poids total du vélo électrique. Ce n'est pas seulement ennuyeux lorsque vous devez monter le vélo dans les escaliers ou le charger dans la voiture. Le poids total du vélo électrique influence également la maniabilité, l’expérience de conduite et l’autonomie. Un moteur plus lourd augmente le poids total du vélo qui doit être poussé par le moteur, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. Il est donc important de trouver le bon équilibre.

Les différents niveaux d'assistance d'un moteur de vélo électrique influencent également ses performances et le poids du vélo. Un niveau de support plus élevé signifie plus de performances, mais augmente également la consommation d'énergie. Il est donc logique d’ajuster le niveau de support selon les besoins pour obtenir l’équilibre optimal entre performances et autonomie.

Domaine d'application et objectif

Lors de l'achat d'un vélo électrique, tu dois également penser à ton domaine d'utilisation et à l'utilisation prévue. Utilisez-vous principalement le vélo électrique pour vous rendre au travail en ville sur des itinéraires plats et plus courts sur de bonnes pistes cyclables ? Dans ce cas, vous pouvez choisir un moteur plus léger avec une batterie plus petite (250 - 400 Wh) qui vous offre néanmoins une bonne autonomie sur ces circuits.

Cependant, si vous envisagez de faire régulièrement de longues randonnées ou même des sorties tout-terrain avec votre vélo électrique, privilégiez un moteur plus puissant avec beaucoup de couple (< 80 Nm). Cela vous aide à mieux gérer les pentes et à bien progresser même sur des surfaces difficiles.

Poids du système

Le poids du système (c'est-à-dire la combinaison du vélo, du cycliste et de la charge utile) est un autre facteur qui joue un rôle dans le choix du bon moteur de vélo électrique. Plus le poids du système est élevé, plus le moteur doit produire de puissance pour obtenir l’effet de support souhaité.

Si vous êtes petit, léger et que vous voyagez généralement léger, vous pouvez probablement vous en sortir avec un moteur moins puissant. Cependant, si vous êtes plus grand ou si vous remplissez régulièrement vos sacoches avec vos courses hebdomadaires, vous devriez envisager de choisir un moteur plus puissant. Cela permet de mieux gérer le poids supplémentaire et de vous fournir le soutien dont vous avez besoin.

N'oubliez pas que chaque vélo électrique est approuvé pour un poids maximal du système. Cela varie d'un fabricant à l'autre et se situe généralement entre 110 et 140 kilogrammes. Dans la partie inférieure, cela devient difficile pour les personnes de grande taille possédant un vélo électrique, qui pèse souvent 25 kilogrammes. C’est pourquoi tu dois garder cette limite à l’esprit lors du choix de ton vélo électrique.

Capacité de la batterie

La capacité de la batterie est l’un des facteurs les plus importants à prendre en compte lors du choix du moteur de votre vélo électrique. La capacité de la batterie, mesurée en wattheures (Wh), indique la quantité d'énergie que la batterie peut stocker. Une puissance nominale plus élevée signifie plus d’énergie stockée et donc une autonomie plus longue, tous les autres facteurs étant égaux.

Cependant, l'autonomie obtenue (la distance que vous pouvez parcourir avec l'assistance du moteur avant que la batterie ne soit vide) dépend fortement du moteur et de votre style de conduite. Un moteur puissant accélère plus rapidement et peut fournir un soutien plus puissant, mais il consomme également plus d'énergie, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. De même, un niveau de support élevé draine la batterie plus rapidement qu’un niveau inférieur. C'est pourquoi le moteur et la batterie des vélos électriques sont toujours coordonnés. Les moteurs puissants (par exemple dans les VTT électriques) sont équipés de grosses batteries avec souvent plus de 500 Wh, tandis que les systèmes plus légers et plus discrets des vélos de ville ou des vélos de course utilisent parfois des batteries d'une capacité de 250 Wh. Certains vélos électriques offrent également la possibilité d'installer une batterie supplémentaire.

Choisir le bon niveau d’assistance et le bon style de conduite peut également contribuer à maximiser la durée de vie de la batterie. En conduisant de manière proactive et en ajustant le niveau d'assistance selon vos besoins, vous pouvez utiliser la batterie efficacement et prolonger sa durée de vie. En fin de compte, l’autonomie réelle d’un vélo électrique dépend de nombreux facteurs, notamment le poids du système, le terrain et les conditions météorologiques. Il est donc important de prendre en compte tous ces aspects lors du choix de votre vélo électrique et de son moteur.

Gardez à l’esprit que même si une batterie plus grosse offre une plus grande autonomie, elle prend également plus de temps à charger et est plus lourde. Il faut donc trouver un compromis entre poids, temps de recharge et autonomie, l'autonomie étant le facteur le plus important dans de nombreux cas.

Gammes de prix et rapport qualité-prix

Le prix d’un vélo électrique dépend de nombreux facteurs, dont le moteur. Les vélos électriques sont disponibles dans toutes les catégories de prix, le prix d'un vélo électrique reflétant non seulement la qualité du moteur et de la batterie, mais également d'autres composants tels que le cadre, la suspension, les freins et les vitesses.

Les moteurs centraux, en particulier ceux de fabricants renommés, se trouvent souvent dans les gammes de prix les plus élevées, tandis que les moteurs à moyeu sont généralement utilisés dans les modèles moins chers. Cela est dû, entre autres, aux coûts de fabrication plus élevés et à l'intégration plus complexe des moteurs centraux dans la moto.

Cependant, lors du choix d'un vélo électrique, tu ne dois pas seulement regarder le prix, mais aussi tenir compte du rapport qualité-prix. Un vélo électrique moins cher peut sembler attrayant à première vue, mais s'il ne répond pas à vos besoins et que vous ne l'utilisez donc pas du tout ou rarement, c'est un mauvais investissement coûteux. Il est donc judicieux de comparer différents modèles avant d'acheter et de déterminer quelles fonctions et caractéristiques sont vraiment importantes pour toi. Cela inclut non seulement le moteur et la batterie, mais également le type de vélo, la forme du cadre et la position assise.

Service et garantie

Lors du choix du moteur de votre vélo électrique, vous devez également tenir compte de l’aspect service et garantie. Les vélos électriques sont plus complexes que les vélos sans moteur et vous ne pouvez pas effectuer vous-même certains travaux d'entretien et de réparation. Les fabricants renommés offrent souvent des garanties étendues au-delà de la garantie légale de deux ans et un bon service client. Si vous achetez un vélo électrique sur fahrrad.de, si vous rencontrez un problème, vous serez aidé dans l'un de nos magasins fahrrad.de ou chez l'un de nos partenaires de service locaux .

Nous aborderons le sujet du service et de la garantie plus en détail dans un chapitre ultérieur de ce guide. Gardez à l’esprit qu’une longue garantie et un service client fiable peuvent augmenter la valeur globale de votre vélo électrique.

Comparaison des moteurs de vélos électriques

Dans notre guide détaillé « Comparaison des moteurs de vélos électriques », nous examinons de près les principaux modèles et fabricants tels que Bosch, Shimano et Yamaha. Ici, nous créons de la clarté en comparant des critères de comparaison tels que la puissance, le couple et le poids des moteurs les plus populaires. Cela vous donnera une idée de ce qui devrait être important pour vous avec votre vélo électrique.

Sélection du moteur en fonction de l'utilisation prévue : recommandations pour différents scénarios d'utilisation

Choisir le bon moteur de vélo électrique peut avoir un impact significatif sur votre expérience de conduite. Vous trouverez ci-dessous une liste de différentes applications avec des recommandations correspondantes pour vous aider à choisir le moteur qui vous convient.

La vie quotidienne en ville

Vous avez besoin d’un moteur de puissance faible à moyenne pour vous aider sur les routes plates et en pente douce. Un fonctionnement silencieux et une facilité d’utilisation sont également des facteurs importants. L'autonomie n'est pas si importante car les déplacements en ville sont courts. Un moteur léger a des avantages car en ville il est inévitable de transporter son vélo de temps en temps.

Visites

La longue durée de vie de la batterie doit être au premier plan de votre choix si vous souhaitez renoncer à une logistique de charge sophistiquée. Plus vous souhaitez emporter de bagages et plus le terrain sur lequel vous évoluez est raide, plus le couple devient pertinent pour pouvoir gravir les pentes rapidement, même chargé.

Balades en VTT

Un couple élevé et une puissance dynamique sont bénéfiques pour affronter les montées raides et conduire sur des terrains difficiles. Selon la durée de vos visites, vous aurez besoin d'une grosse batterie ou vous pourrez vous contenter d'une batterie légère.

Poids élevé du système

Un moteur puissant et à couple élevé peut vous aider à supporter le poids des cyclistes de grande taille ou de nombreux bagages.

Visites du week-end

La polyvalence est la clé ici. Recherchez un moteur qui fonctionne bien dans différentes conditions de conduite. Une grosse batterie (<500Wh) est probablement le facteur le plus important.

Voyage d'aventure

Un moteur haute performance doté d’une grande batterie capable de résister aux exigences de longs trajets sur différents types de terrains vous est recommandé.

Entretien et maintenance des moteurs

Posséder un vélo électrique, c’est aussi prendre soin de son moteur. Le moteur est le cœur de chaque vélo électrique et doit donc être entretenu et entretenu régulièrement. Dans cette section, nous examinerons divers aspects liés à l'entretien et à la maintenance du moteur des vélos électriques, des soins quotidiens aux solutions spécifiques aux problèmes courants. Nous aborderons également le transport et le stockage des vélos électriques et fournirons des informations importantes sur la garantie et la réparation. Nous voulons vous aider à maximiser la durée de vie du moteur de votre vélo électrique et à garantir des performances optimales.

Conseils pour l'entretien et la maintenance des moteurs

Un entretien et un entretien appropriés du moteur de votre vélo électrique peuvent prolonger sa durée de vie et garantir des performances constantes. De plus, cela peut éviter des réparations coûteuses et contribuer à la sécurité. Voici quelques conseils de base à garder à l’esprit :

• Nettoyage : Gardez le moteur de votre vélo électrique propre et sec. Le moteur, la batterie et l'écran sont généralement protégés contre la poussière et les projections d'eau selon IP54. Cependant, plus la saleté et l’eau s’accumulent, plus il est probable que les joints soient détruits.
• Inspection : Vérifiez régulièrement le moteur pour détecter tout signe d'usure ou de dommage. Portez une attention particulière à tout nouveau bruit qui apparaît soudainement.
• Entretien professionnel : Faites contrôler le moteur de votre vélo électrique dans un atelier spécialisé au moins une fois par an. Toutes les pièces sont minutieusement vérifiées et toutes les réparations nécessaires sont effectuées.
• Entretien de la batterie : Assurez-vous que la batterie est en bon état car elle est étroitement liée aux performances du moteur. Chargez-les régulièrement et rangez-les à l'intérieur lors de températures extrêmes en hiver et en été.
• Mises à jour logicielles : gardez le logiciel du moteur de votre vélo électrique à jour. Les fabricants publient régulièrement des mises à jour pouvant inclure des améliorations de performances et des corrections de bugs.
• Rangement adéquat : Si vous n'utilisez pas votre vélo électrique pendant une longue période, rangez-le correctement. Évitez les températures extrêmes et l'humidité élevée, qui peuvent endommager le moteur et la batterie.

Transport et stockage

Un transport sûr et un stockage approprié de votre vélo électrique sont essentiels pour maintenir le moteur et la batterie dans des conditions optimales.

Lors du transport , le vélo électrique doit être solidement fixé pour éviter qu'il ne bascule ou ne heurte d'autres objets, car cela pourrait endommager le moteur. Évitez également les températures extrêmes dans le véhicule, car la chaleur et le froid peuvent endommager le moteur et la batterie.

Ce qui suit s'applique au stockage : Un local sec, bien ventilé et à température stable est idéal. Le froid et la chaleur extrêmes doivent être évités car ils peuvent affecter les performances de la batterie et endommager le matériau du moteur. Si possible, retirez la batterie pour la stocker et stockez-la séparément. Assurez-vous que le vélo électrique est stable et ne peut pas basculer. Pour un stockage à long terme, il est recommandé de charger la batterie au moins une fois par mois pour garantir sa longévité.

Dans notre guide de la batterie, nous avons rassemblé d'autres conseils sur la façon de gérer correctement la batterie de votre vélo électrique.

Problèmes et dépannage plus courants

Les moteurs des vélos électriques sont généralement très fiables, mais comme pour tout appareil technique, des problèmes occasionnels peuvent survenir. L’un des défis les plus courants est le dépannage, car le moteur comporte de nombreux composants différents. Voici quelques-uns des problèmes les plus courants que vous pourriez rencontrer et des suggestions de dépannage :

Problème : Le moteur ne démarre pas.
Dépannage : vérifiez si la batterie est allumée et chargée ou si les câbles sont visiblement endommagés.

Problème: Le moteur ne supporte pas ou ne supporte que sporadiquement.
Dépannage: Vérifiez si le capteur de vitesse a bougé ou est bloqué par quelque chose.

Problème: Le moteur fait des bruits inhabituels.
Dépannage: Un bruit inhabituel pourrait être le signe d’un problème mécanique. Contactez un atelier spécialisé.

Problème: Moteur surchauffé.
Dépannage: Assurez-vous que le moteur n'est pas surchargé, par exemple en conduisant constamment en mode d'assistance le plus élevé ou en tirant de lourdes charges.

Veuillez noter qu'il s'agit de conseils généraux et que les problèmes spécifiques peuvent varier. Si les problèmes persistent, nous vous recommandons de contacter un atelier spécialisé.

Garantie, garantie et réparation

Lorsqu'il s'agit d'acheter et d'utiliser des vélos électriques, les garanties, les garanties et les réparations sont des aspects importants à prendre en compte. La garantie est réglementée par la loi et est toujours la même. Il oblige le revendeur à être responsable des défauts tels que les défauts de matériau et de fabrication qui existaient déjà au moment de la vente pendant deux ans à compter de la date d'achat. La plupart des fabricants proposent également une garantie volontaire pour leurs moteurs de vélos électriques, qui est généralement de deux ans.

Si vous rencontrez des problèmes avec le moteur, vous devez d'abord rechercher le code d'erreur si votre écran l'affiche. Les problèmes pouvant être identifiés via un code d'erreur sont souvent faciles à résoudre, par exemple en redémarrant le système. Si le problème persiste, il est conseillé de se rendre dans un atelier spécialisé. N'essayez pas d'ouvrir ou de réparer le moteur vous-même car cela pourrait annuler la garantie. De plus, des réparations non qualifiées peuvent entraîner des dommages supplémentaires. Ayez toujours à portée de main vos reçus d’achat et vos documents de garantie pour garantir un traitement fluide des éventuelles réparations ou réclamations au titre de la garantie.

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Conclusion

Le choix du bon moteur de vélo électrique dépend de nombreux facteurs : comment et où vous souhaitez rouler, votre poids et votre budget. Dans toutes ces considérations, les performances, le poids, le prix et le type de moteur jouent un rôle crucial.

Grâce à ces informations, vous êtes désormais bien équipé pour prendre la meilleure décision pour votre futur vélo électrique. Notre comparaison des principaux moteurs de vélos électriques et nos recommandations basées sur des scénarios peuvent vous aider à trouver le vélo électrique parfait pour vous.

Moteurs de vélos électriques : questions fréquemment posées (FAQ)

Quelles sont les différences entre les Pedelecs et les S-Pedelecs ?

VAE

Le deux-roues électrique le plus populaire est le Pedelec (Pedal Electric Cycle). Il s'agit d'un vélo doté d'un moteur électrique qui vous assiste uniquement lorsque vous pédalez vous-même.

Que dit le législateur ? Un VAE :

• est un vélo et non un véhicule à moteur et vous n'avez donc pas besoin d'immatriculation, d'assurance, de permis de conduire ou de plaque d'immatriculation.
• Tout le monde peut conduire.
• ne bouge que lorsque vous pédalez.
• dispose d'un moteur qui délivre un maximum de 250 watts.
• supporte jusqu'à un maximum de 25 km/h.
• peut avoir une aide au démarrage ou à la poussée jusqu'à un maximum de 6 km/h
• Vous n'êtes pas obligé de porter un casque, mais nous le recommandons quand même
• Doit circuler sur les pistes cyclables balisées si elles sont praticables.
• est homologué pour le transport d'enfants dans des remorques.

S-Pedelec

La version rapide du Pedelec est le S-Pedelec. "S" ne signifie pas seulement vitesse, mais aussi encore plus de plaisir, ce qui a ses limites, car il y a quelques éléments à prendre en compte lors de l'utilisation d'un S-Pedelec.

Que dit le législateur ? Un S-Pedelec :

• Selon le StVZO, il ne s'agit pas d'un vélo, mais d'un cyclomoteur et donc d'une immatriculation, d'un permis de conduire (de la classe AM à 2013 classe M), d'une assurance et d'une plaque d'immatriculation sont requis.
• Tout le monde peut conduire.
• Toute personne possédant un permis de conduire âgée de 16 ans ou plus peut conduire.
• ne bouge que lorsque vous pédalez.
• a un moteur qui délivre plus de 250 watts.
• supporte jusqu'à un maximum de 45 km/h.
• Doit être monté avec un casque.
• n'est pas autorisé à circuler sur les pistes cyclables dans les zones urbaines.
• ne peut pas être utilisé pour transporter des remorques de vélo. Des sièges enfants peuvent toutefois être fixés.

Quels sont les avantages et les inconvénients des différentes positions du moteur ?

Moteur central

• + centre de gravité bas
• + répartition homogène du poids grâce à la position basse au milieu du boîtier de pédalier
• + L'expérience de conduite correspond à celle d'un vélo conventionnel
• + mieux adapté à la conduite sportive
• + Moteur moins sujet aux pannes en raison des chemins de câbles courts
• - charge plus élevée sur la chaîne, le plateau et le pignon ainsi que sur le moyeu, si disponible
• - une construction de cadre spéciale est nécessaire
• - Montage ultérieur impossible
• - prix souvent plus élevé

Moteur de moyeu arrière

• + très calme
• + transmission de puissance directe pour un comportement de conduite dynamique
• + Récupération d'énergie (récupération) possible
• + Mise à niveau possible
• + usure normale des pièces d'entraînement
• - Le centre de gravité éloigné entraîne un comportement de conduite lourd à l'arrière
• - Le retrait de la roue arrière est difficile

Moteur de moyeu avant

• + Peut être installé ultérieurement sur de nombreux vélos
• + pas cher
• - une plus grande contrainte sur la fourche
• - Le moteur peut influencer le comportement de la direction
• - Le patinage de la roue avant est possible sur des surfaces glissantes

Quel est le meilleur moteur de vélo électrique du marché ?

Le « meilleur » est subjectif et dépend de vos besoins et préférences personnels. Les marques populaires incluent Bosch, Shimano, Brose, Yamaha, Bafang, Fazua et Mahle. Le choix dépend de facteurs tels que votre budget, le domaine d'utilisation prévu et votre poids.

Comment entretenir correctement le moteur de mon vélo électrique ?

Les moteurs des vélos électriques nécessitent généralement peu d’entretien. Ils doivent cependant rester propres et ne doivent en aucun cas être nettoyés avec un nettoyeur haute pression. Suivre les instructions d'entretien du fabricant contribuera à prolonger la durée de vie.

Comment le moteur du vélo électrique affecte-t-il l’autonomie ?

Le moteur a une influence significative sur l’autonomie d’un vélo électrique. Les moteurs puissants consomment plus d’énergie, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. Le comportement de conduite, le niveau d’assistance et la topographie influencent également l’autonomie.

Quel moteur de vélo électrique est le plus silencieux ?

Le niveau sonore varie en fonction du fabricant du moteur et du modèle. En général, les moteurs à entraînement direct sont plus silencieux que les motoréducteurs. Bosch, Shimano et Brose sont connus pour leurs moteurs relativement silencieux.

Les moteurs des vélos électriques sont-ils interchangeables ?

Les moteurs de vélos électriques ne sont généralement pas interchangeables avec un modèle d’une autre marque, car chaque modèle a des exigences spécifiques en matière de cadre et d’électronique. Le remplacement d'un moteur défectueux par un modèle du même fabricant ne doit être effectué que par des professionnels pour éviter les dommages et les risques pour la sécurité.

Quel est le poids d'un moteur de vélo électrique typique ?

Le poids d'un moteur de vélo électrique varie selon le fabricant et le modèle, mais se situe généralement entre deux et quatre kilogrammes. Les moteurs plus légers sont souvent plus chers, mais offrent des avantages en termes de maniabilité et de poids total du vélo électrique.

Quelle est la puissance des moteurs de vélos électriques ?

La puissance d’un moteur de vélo électrique est généralement exprimée en watts. En Allemagne, la puissance continue maximale autorisée pour la catégorie de véhicules communément appelée « vélo électrique », mais qui est légalement équivalente à un vélo en tant que vélo électrique, est de 250 watts. Les S-Pedelecs homologués pour des vitesses allant jusqu'à 45 km/h (pour lesquelles des réglementations spéciales s'appliquent) sont équipés de moteurs allant jusqu'à 4 000 watts.

Puis-je réparer moi-même le moteur de mon vélo électrique ?

Non. Les moteurs des vélos électriques sont très complexes et ne doivent être réparés que par des spécialistes possédant une formation appropriée. Une manipulation incorrecte peut entraîner des dommages permanents, des risques pour la sécurité et annuler la garantie. En cas de doute, contactez un atelier spécialisé.

Quel moteur de vélo électrique est le mieux adapté aux VTT ?

Les moteurs à couple élevé sont idéaux pour les randonnées tout-terrain. Des marques telles que Bosch, Shimano et Brose proposent des moteurs spécifiques pour le VTT qui offrent un fort soutien même à basse vitesse.

Les moteurs des vélos électriques sont-ils étanches ?

Non. Cependant, presque tous les moteurs de vélos électriques sont protégés contre les projections d’eau et peuvent être utilisés sous la pluie et la neige. Cependant, ils ne doivent pas être immergés (par exemple lorsque vous traversez des flaques d'eau profondes ou des ruisseaux) et après avoir roulé sous la pluie, le vélo électrique doit être séché et garé dans un endroit sec.

Que faire si le moteur du vélo électrique ne fonctionne pas ?

Si le moteur de votre vélo électrique ne fonctionne pas, il peut y avoir plusieurs raisons. Certains problèmes courants sont des problèmes de batterie, des erreurs de capteur ou des problèmes logiciels. Le redémarrage du système est souvent utile. Si les problèmes persistent, contactez un revendeur spécialisé.

Comment changer correctement les vitesses sur un vélo électrique équipé d'un moteur central et d'un dérailleur ?

La bonne technique lors du changement de vitesse peut vous éviter beaucoup d'usure sur la transmission. Le processus de changement de vitesse le plus fluide consiste à passer d'une vitesse à l'autre avec une charge modérée et une cadence assez élevée. Idéalement, la chaîne passe au pignon suivant aussi doucement qu'un murmure. Essayez d'éviter de changer de vitesse à pleine charge ou avec une cadence très faible. Ils sont souvent reconnus par un saut de chaîne qui s'écrase et augmentent l'usure de l'entraînement.

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