VTT électriques

VTT électriques : le moteur crée de nouvelles possibilités

La propulsion électrique supplémentaire a globalement donné un énorme coup de pouce aux vélos. Dans aucun autre segment, les effets de la révolution électrique ne se font sentir aussi fortement que dans le VTT. Le moteur auxiliaire permet non seulement de faire des randonnées plus longues, mais ouvre également des terrains complètement nouveaux - et pour certains VTT électriques, des possibilités d'application complètement nouvelles. Nous fournissons ici un aperçu des nouvelles options passionnantes.

Pourquoi avez-vous besoin d'un VTT électrique ?

Si vous n'êtes pas particulièrement sportif et que vous souhaitez simplement faire des randonnées en VTT, la propulsion électrique est une bénédiction absolue. Il vous pousse vers les montagnes, vous permet d'ignorer le vent contraire et permet des randonnées plus longues ou plus insouciantes qui ne vous font pas transpirer. Certains points de vue en montagne que vous n'auriez jamais atteints sans un vélo électrique sont soudain à votre portée.

Dans le domaine d'application classique du VTT, c'est-à-dire les randonnées sportives sur des sentiers plus ou moins pavés et les sentiers en terrain vallonné, l'avantage d'un moteur est évident. Si vous n'avez pas besoin de vous dépenser autant en montée, vous pouvez faire des randonnées plus longues et vous amuser encore plus en descente. Les proportions de démarrages plutôt ennuyeux en montée et de lâcher prise détendu en descente évoluent vers le plaisir à 250 watts. Pour les modèles très orientés descente, entièrement adaptés aux descentes rapides et réticents à monter en raison de leur poids élevé, le moteur électrique remplace même le relevage.

L'entraînement électrique du VTTAE a également un effet considérable sur des terrains qui n'étaient auparavant pas considérés comme un bastion du VTT : en ville. Avec seulement quelques accessoires (éclairages, garde-boue, éventuellement porte-bagages), un VTTAE devient un vélo extrêmement confortable et sûr pour la ville. Le puissant moteur du VTT vous permettra de gravir des pentes raides sans problème, même si vous effectuez un achat important, tandis que la suspension et les pneus larges assurent un confort exceptionnel. Les pneus VTT contribuent également à une tenue de route sûre par mauvais temps. La comparaison avec le SUV est évidente - mais bien sûr, le VTTAE a un bien meilleur bilan écologique ! Un VTT électrique peut être intéressant pour vous même si vous roulez rarement ou jamais sur des chemins non pavés.

Domaines d'application - vous pouvez faire tout cela avec un VTTAE

Tout comme la propulsion électrique a étendu la portée des VTT électriques en ville, elle a également bouleversé les catégories traditionnelles de VTT. Étant donné que les catégories de VTT classiques telles que « Cross Country » ne conviennent plus aux vélos électriques, nous présentons ici les catégories approximatives de VTT électriques, réparties en fonction de leur débattement de suspension.

E-hardtail avec fourche à suspension de 100 à 120 millimètres

Dans cette catégorie, vous trouverez les VTT électriques les moins chers, mais peut-être aussi les plus polyvalents. La fourche à suspension n'a qu'un débattement relativement faible par rapport aux autres vélos de montagne et le cadre n'a aucune suspension. Ces vélos électriques sont relativement légers, bon marché et flexibles. Ce sont des vélos polyvalents idéaux pour la vie quotidienne et les excursions du week-end. Grâce à leurs pneus larges, ils dépassent tous les kilomètres en matière de confort. De plus, le puissant moteur du VTT n'atteint pas ses limites si vite une fois qu'on en a acheté un peu plus.

E-touring entièrement avec 100 à 120 millimètres de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière

Grâce à leur roue arrière suspendue, ces vélos sont nettement plus sûrs qu'un semi-rigide sur les terrains non pavés. Ce sont également des vélos de ville extrêmement confortables ; leurs véritables atouts se révèlent en tout-terrain. Grâce à leur suspension, ils atténuent les irrégularités et vous permettent de vous sentir plus frais plus longtemps, même lors de longues randonnées. Faites attention à la capacité de la batterie si vous prévoyez de très longues journées en selle.

Vélo de trail électrique avec débattement de suspension de 130 à 150 millimètres à l'avant et à l'arrière

Avec plus de débattement de suspension, des pneus plus larges et une tige de selle abaissable, ces vélos sont prêts à affronter les terrains plus accidentés. Ce sont des machines ludiques parfaites avec lesquelles vous pourrez rapidement prendre de l'altitude grâce à leur moteur puissant puis plonger dans la descente pour vous amuser. Ils vous ouvrent également des terrains complètement nouveaux lors de la conduite en montée. Grâce à la poussée du moteur et à la suspension puissante, il est possible de parcourir des sentiers en montée qui étaient auparavant un défi en descente.

Vélos E-enduro avec 160 millimètres et plus de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière

Si votre principale préoccupation est de descendre les pentes à plein régime, alors ces vélos sont absolument parfaits pour vous. Avec un débattement de suspension important, une géométrie de cadre optimisée pour les descentes et des accessoires robustes, aucune descente n'est trop sauvage. Ils peuvent gérer des sauts encore plus grands, vous permettent de flotter à travers les champs de pierres et garantissent la traction même sur les terrains les plus escarpés. Et le meilleur ? Vous avez installé l'élévateur dans le vélo à entraînement électrique et pouvez explorer une incroyable variété de terrains loin des parcs à vélos.

La propulsion électrique - le cœur du vélo

Après le cadre, le moteur est la partie la plus importante du vélo lorsqu'il s'agit de votre décision d'achat. Cela détermine en grande partie les sensations ressenties par votre VTTAE pendant la conduite. Non seulement les valeurs de performance pures du moteur jouent ici un rôle, mais aussi l'ensemble du système, composé de la batterie, de l'écran et éventuellement d'une unité de commande séparée. Si vous souhaitez approfondir le sujet, jetez un œil à notre guide des moteurs de vélos électriques. La batterie mérite également d’être examinée de plus près. Avez-vous besoin d'énergie pour de longues randonnées ou ne voyagez-vous que pendant de courtes périodes ? Après avoir lu notre guide de la batterie, vous saurez certainement dans quelle plage doit se situer la capacité de votre batterie.

Pièces jointes : c'est ce dont vous avez vraiment besoin

Ici, il faut faire la différence entre les deux pôles entre lesquels les VTTAE sont utilisés. D'une part, beaucoup de ces vélos sont utilisés comme un SUV, c'est-à-dire principalement pour des déplacements confortables sur route. Ici, vous devez vous assurer que tous les équipements dont vous avez besoin pour la vie quotidienne sont installés en usine. L'éclairage est ici la priorité absolue, car l'installation ultérieure d'éclairage sur un vélo électrique peut être compliquée. Les porte-bagages et les garde-boue sont moins chers et plus faciles à installer, mais seulement si le cadre est équipé des supports appropriés.

De l’autre côté du spectre, vous trouverez des VTT électriques destinés à une utilisation tout-terrain sérieuse. Les lumières et les porte-bagages n'ont pas d'importance ici ; ces vélos sont des équipements sportifs. Au lieu de cela, d’autres choses passent au premier plan. Une tige de selle abaissable (ou du moins la possibilité de l'installer ultérieurement) est aujourd'hui presque indispensable pour un VTT sportif. Des freins puissants avec quatre pistons de frein sont particulièrement importants pour les vélos électriques. Plus vous souhaitez rendre votre E-VTT sportif, plus les roues et les pneus deviennent importants. S'ils ne sont pas compatibles tubeless, vous devez inclure les coûts d'une mise à niveau dans le prix d'achat.

Cela vous coûtera

Les vélos électriques sont des machines complexes dotées de commandes électroniques sophistiquées. Contrairement aux autres vélos électriques, les VTT électriques nécessitent une suspension robuste et des freins puissants. Il n'est donc pas étonnant qu'il soit rarement nécessaire de payer moins de 2000 euros, même pour les modèles les moins chers. C'est beaucoup d'argent, mais vous obtenez beaucoup en retour. Un modèle est souvent proposé dans différentes variantes d'équipement. Le châssis et la motorisation sont souvent les mêmes, c'est juste le niveau d'équipement qui varie, ce qui fait alors augmenter le prix.

Une suspension mieux réglable, un système de vitesses avec plus de vitesses, des freins plus puissants et des roues plus légères peuvent complètement changer le caractère d'un vélo. Mais ne soyez pas tenté de choisir le modèle le plus cher par principe. Souvent, les équipements les moins chers sont remarquablement puissants et pèsent à peine plus.

Le poids d'un VTT électrique

Soyons réalistes : les VTT électriques ne sont pas des vélos légers. Seuls les modèles les plus exclusifs et les plus chers pèsent moins de 20 kilogrammes. Si vous n'êtes pas particulièrement sportif sur votre vélo électrique, vous remarquerez à peine le poids élevé grâce au moteur. C'est pourquoi les mesures de perte de poids ne sont pas particulièrement utiles. Les pièces qui améliorent réellement le VTT (par exemple les moteurs de vélo électrique avec beaucoup de couple, les pneus larges et les tiges de selle abaissables) ont un poids plus élevé. Vous ne pouvez vous rapprocher du poids d'un VTT que sans moteur, avec un vélo électrique léger comme base et de nombreuses pièces de réglage coûteuses.

Voici comment trouver la bonne taille pour votre VTTAE

Afin de trouver la taille de cadre idéale pour votre nouveau vélo de montagne, vous deviez vous présenter en personne au magasin de vélos, vous faire mesurer et tester le vélo. Cela n'est plus nécessaire grâce à notre calculateur intelligent de taille de cadre . Avec un mètre ruban et quelques minutes de votre temps, vous pourrez découvrir chez vous quel vélo et quelle taille de cadre vous conviennent. Vous remarquerez que presque aucun fabricant de vélos ne propose plus de VTT électriques spécifiquement destinés aux femmes. Il ne s’agit pas d’une négligence d’un groupe cible important, mais cela correspond plutôt à l’état actuel de la recherche. Grâce à un examen approfondi de dizaines de milliers d'ensembles de données provenant d'équipements de vélo, il a été constaté qu'il est impossible de déterminer certaines caractéristiques telles que la longueur de foulée ou la longueur du haut du corps uniquement en fonction du sexe. Les gens sont tout simplement trop individuels pour être catalogués. C'est pourquoi la tendance est aux modèles unisexes qui peuvent être adaptés (dans une certaine mesure bien sûr) aux préférences de chacun.

VTT électriques - pour s'amuser - sur route et single trail

Avec ces vélos, vous pouvez vraiment affronter presque tous les terrains sous les pneus (cloutés). Complètement différent des autres types de vélos, le principe suivant s'applique ici : les modèles les moins chers sont les plus flexibles et se sentent à l'aise sur une grande variété de surfaces. Les spécialistes avec plus de débattement en suspension, en revanche, tirent le meilleur parti de certains itinéraires, des longues excursions d'une journée aux descentes difficiles. Choisissez le VTT électrique qui vous convient parmi notre vaste sélection.