Une chambre à air ultra légère qui mesure la pression de vos pneus
Vous sortez parfois sur les sentiers et au bout de quelques heures vous sentez que la pression de vos pneus n'est plus optimale ? Ou peut-être souhaitez-vous vérifier la pression au début d'une longue journée lors de vos circuits de plusieurs jours ? Bien sûr, si nécessaire, vous pouvez tester avec votre doigt si vous avez absolument besoin de plus ou moins d'air, mais à part une tendance approximative, il s'agit plus d'une question de ressenti que d'information réelle. Ou vous pouvez transporter une pompe avec un manomètre, mais cela signifie un poids supplémentaire inutile.
...Si ce dilemme vous semble familier, alors voici une bonne nouvelle : avec la nouvelle chambre à air de vélo PSENS de Tubolito, vous pouvez facilement mesurer la pression exacte de vos pneus à tout moment et en tout lieu. Car honnêtement, ne vaudrait-il pas mieux lire facilement la pression des pneus sur son smartphone ?
Excellente idée ! Mais comment ça marche ?
Tubolito affirme fièrement que le Tubo MTB PSENS est « le premier tube de vélo intelligent au monde ».
Chaque tuyau PSENS est doté d'un capteur de pression d'air intégré sous la forme d'une puce électronique à proximité de la valve.
Mais comment ça marche exactement ?
Étape 1 : Pour lire la pression des pneus, il vous suffit d'installer et d'ouvrir l'application Turbolito.
Étape 2 : Placez ensuite votre smartphone à environ trois centimètres de la puce qui se trouve à proximité de la valve.
Étape 3 : La technologie NFC utilisée (abréviation de Near-Field Communication) fonctionne comme par magie.
Et voilà ! En quelques secondes seulement, la puce mesure la pression des pneus et celle-ci s'affiche sur votre écran en bar et PSI. Simple et fluide. Et le tout fonctionne sans piles.
Et y a-t-il un inconvénient ?
Tubolito ne propose actuellement les chambres à air PSENS qu'en versions 27,5 et 29 pouces, principalement pour les VTT.
De nombreux vélos de gravel correspondent également à la largeur de pneu recommandée comprise entre 1,8 et 2,5 pouces et peuvent donc bénéficier du manomètre intégré. (La chambre à air PSENS de 27,5 pouces s'intègre bien dans le pneu de gravier de 47 millimètres de large dans lequel nous l'avons testé, et elle a fonctionné exactement comme décrit.)
Cependant, les vélos de course et tous les autres vélos équipés de pneus plus étroits devront probablement attendre un peu avant de pouvoir également bénéficier de cette technologie. Georg von Tubolito nous a déclaré que l'entreprise avait déjà envisagé de proposer des PSENS pour les pneus de 28 pouces, mais qu'il n'y avait pas encore de plans précis de mise en œuvre.
Il est également important de noter que l’application pour smartphone n’est initialement disponible que sur les appareils IOS. Une version Android est prévue pour l’été 2021.
La technologie intelligente, c’est cool, mais qu’en est-il du tuyau lui-même ?
Même sans puce électronique, l'innovation est dans le sang de Tubolito. L'entreprise a été fondée par les techniciens Christian Lembacher et Akos Kertesz. Ils se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient tous deux sur un matériau durable pour les membranes des haut-parleurs. Les enceintes devaient être compactes, légères et robustes pour offrir d’excellentes performances dans un petit format.
Comme tous deux sont des vététistes passionnés, ils se sont demandés à un moment donné si leur expérience pouvait également être utilisée pour révolutionner les chambres à air de vélo.
C'est sur cette impulsion qu'est née Turbolito.
Tous les tubes Turbolito, y compris le Tubo MTB PSENS, sont fabriqués à partir d'un élastomère thermoplastique spécial.
Ce matériau est apparemment plus robuste que le caoutchouc, à partir duquel les chambres à air de vélo classiques sont fabriquées depuis plus de 100 ans.
L'emballage indique clairement que les tuyaux Tubo sont « deux fois plus résistants ».
Les durites sont également orange vif. La couleur peut sembler sans importance tant que la chambre à air du pneu fait son travail, mais les développeurs soulignent que la couleur a également un objectif pratique : elle protège « mieux les chambres à air des influences environnementales tant qu'elles ne sont pas encore installées dans le pneu, comme les « rayons du soleil ». De plus, la couleur vive a l’air cool.
Ainsi les versions PSENS (et leurs compagnes) promettent d'être deux fois plus robustes et 100 fois plus orange que les autres durites. Mais cela signifie-t-il qu’ils sont plus lourds et plus épais ?
Les chambres à air classiques (notamment pour les VTT et les vélos gravel) sont assez lourdes et peuvent être presque encombrantes. C'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux conducteurs sont passés au tubeless. Les tubes de vélo épais sont particulièrement visibles lorsqu'ils prennent du poids et de l'espace dans votre sac ou votre maillot : chaque gramme et chaque centimètre cube que vous pouvez économiser est précieux. Même si la conduite tubeless présente des avantages, nombreux sont ceux qui ne jurent que par les pneus classiques pliables ou à tringle avec chambre à air, car ils promettent une sécurité et une praticité éprouvées.
Pas mal du tout. C'est en fait une différence !
Comparés à tous les tubes de vélo classiques en caoutchouc, les tubes en élastomètre thermoplastique sont extrêmement légers et nettement plus petits. En fait, le tuyau PSENS que nous avons essayé pesait encore moins que ce qui était indiqué sur l'emballage et moins de la moitié du poids d'un tuyau en caoutchouc comparable. Merveilleux!
Donc, si vous souhaitez déterminer la pression de vos pneus en quelques instants et sans trop d'effort, cela vaut la peine d'essayer le Tubo PSENS.
