Ici au Manitoba, il n'y a pas grand chose à voir : même si c'est un peu plus varié qu'en Saskatchewan, ce ne sont principalement que des champs, des fermes et des ruisseaux le long de la route. Dans un petit village près de la frontière de la Saskatchewan, une dame m'a demandé pourquoi je fermais mon vélo - après tout, le village était petit, tout comme le supermarché où je voulais aller. Mon explication a été brève : c'est devenu une habitude - Similaire. au brossage des dents On ne se pose pas tous les soirs la question : dois-je me brosser les dents maintenant... ou pas ?
Mais sa question a donné lieu à cet article : Il s'agit de sécurité lors des déplacements à vélo. J'ai déjà évoqué l'aspect des dangers posés par les animaux sauvages dans un de mes articles. Il s'agit d'autres dangers que l'on peut rencontrer en faisant du bikepacking. Cependant, je ne veux pas commencer par le danger du vol, mais plutôt par un danger souvent négligé :
La route:
Une planification minutieuse joue ici un rôle crucial. Une route de campagne très fréquentée et sans accotement peut rapidement devenir un risque, notamment si deux camions se rapprochent et que vous ne trouvez plus de place sur la route. Lors d'une telle manœuvre de dépassement, la seule rafale de vent générée par un camion peut suffire à vous faire tomber de votre vélo. Vous devez donc bien planifier - et garder les yeux ouverts. Un rétroviseur peut être utile - que ce soit sur le guidon ou sur vos lunettes. Dans ce contexte, il ne faut surtout pas sous-estimer le danger du transport de "charges surdimensionnées" - certains camions transportent des maisons entières, et si vous ne donnez pas. D'une manière ou d'une autre, vous avez un problème. C'est pourquoi les véhicules doivent rouler avant et après un tel transport pour l'indiquer - et ainsi vous donner le temps de réagir.
L'habillement:
Le casque est probablement le premier vêtement auquel la plupart des gens pensent dans ce contexte. Mais le casque n'entre en jeu que lorsqu'il est trop tard et qu'un accident survient. À mon avis, il est bien plus important de prévenir l'accident lui-même. Parce que les accidents Comme les accidents surviennent souvent avec les conducteurs de deux-roues parce que le conducteur du deux-roues est tout simplement ignoré par le conducteur de la voiture ou du camion, des vêtements réfléchissants et bien visibles sont probablement la mesure de prévention des accidents la plus importante. Mes sacoches de vélo sont aspergées de peinture fluorescente. sur le dos et ma veste est rouge vif. Selon la situation, j'ai aussi des réflecteurs que j'attache à mes bras ou à mes jambes pour être mieux vu. Bien sûr, les feux de vélo jouent ici aussi un rôle important. qui fonctionnent par induction et USB (power bank). Il existe également 2 lampes avec piles que je peux utiliser en cas d'urgence. Cependant, le feu arrière à batterie a été volé... L'efficacité du casque dépend de son ajustement. voyez des cyclistes avec lui ouvert - ou, mieux encore, avec des casques d'équitation accrochés au guidon. Dans tous les cas, vous ne devez pas avoir la pieuse envie d'enfiler le casque juste avant de tomber. Le casque doit être bien ajusté, mais ne doit pas laisser de marques de pression ni provoquer de maux de tête. Un travail de peinture visible/brillant crée une sécurité supplémentaire !
Le château:
Maintenant, il faut verrouiller le vélo. J'ai un cadenas à combinaison, donc je ne peux pas perdre de clé - mais lors de voyages précédents, j'avais aussi un cadenas de vélo normal avec une clé. À mon avis, un tout autre facteur est crucial : le look de la moto. Il s’agit d’un facteur décisif crucial pour savoir si le vélo en question constitue un objet de butin intéressant. J’aime mon vélo et j’en prends extrêmement bien soin. Je nettoie et re-huile la chaîne une fois par semaine et toutes les autres pièces sont en bon état. Cela signifie que je peux compter sur mon vélo : en effet, lorsque je le nettoie, je vérifie également l'ajustement et l'état de chaque pièce. Mais un vélo d’une propreté éclatante et beau augmente également le risque de vol. J’ai donc tendance à garder mes sacs sales et j’aime charger le vélo avec des sacs de supermarché, lui donnant une sorte d’image intentionnelle de clochard. Espérons que personne ne soupçonnera qu'il y a un drone à 1 000 $ sous le vieux sac en plastique Walmart. Si je veux faire du shopping dans un supermarché, j'emporte toujours le sac de guidon avec moi. Il contient un passeport, une carte de crédit et d'autres documents importants, ainsi qu'un disque dur contenant mes enregistrements collectés. Mon appareil photo est également rarement vu – je veille à le cacher, surtout lorsque je conduis en ville. Si cela ressemble à un cycliste chargeant son linge dans des sacs en plastique, personne ne penserait à le regarder. Bien entendu, il existe également ce qu'on appelle des « coffres-forts de voyage » : ils promettent de stocker en toute sécurité des objets et des documents importants. Mais une telle pièce peut facilement être découverte à distance. Mon conseil est de n'utiliser des sacs comme celui-ci qu'en combinaison avec une housse discrète. Sinon, l’emballage attirera l’attention de personnes que vous préféreriez ne pas connaître. Désormais, lorsque je veux entrer dans un magasin, je gare toujours mon vélo devant la vitrine pour pouvoir le voir de l'intérieur. Même s'il y a un porte-vélos à quelques mètres, je ne prendrai aucun risque. Dans les villes, je cherche généralement à l'avance les endroits où je peux garer mon vélo pour visiter la ville. Les magasins de vélos ou les personnes que j'ai trouvées via Warmshowers.org m'ont été d'une grande aide.
Les boursiers :
Enfin, un sujet important que l’on préférerait laisser de côté : il s’agit du danger physique provenant d’autrui. Bien sûr, j'ai quelques atouts physiques de mon côté : je suis grand et de sexe masculin, mais aucun d'eux ne fait nécessairement de moi une victime idéale. Mais cela pourrait aussi être dangereux pour moi de temps en temps. J'ai une certaine expérience en self-défense et, selon la région dans laquelle vous voyagez, je le recommande également à d'autres cyclistes. Non seulement comment se comporter lors d'un combat, mais de nombreuses techniques de désescalade peuvent également être apprises et entraînées. Il est utile de s'informer à l'avance lors de la planification de votre itinéraire et d'éviter les zones et quartiers dangereux de la ville. Et s’il n’y a finalement rien d’intéressant à voir sur le vélo, le risque est encore réduit. Lorsque vous dormez dans une tente, il peut être utile de tendre une ficelle avec une cloche autour de la tente. Si une personne (ou même un ours) arrive, elle trébuchera probablement - si c'est bien fait - sur la corde et un signal d'avertissement retentira - le temps de saisir le répulsif à ours... Le but de cet article n'est en aucun cas de susciter la peur. Il s’agit plutôt d’être conscient des dangers qui existent – c’est la seule façon de les contrer de manière judicieuse. L’option la plus sûre est évidente dès le départ : rester à la maison est certainement plus ennuyeux que tout ce qui vous attend dans la rue ! Lion vous souhaite un bon voyage
