Des paysages enneigés fantastiques peuvent faire de l’hiver une très belle saison. Cependant, de nombreux cyclistes rangent leurs vélos au sous-sol en hiver et ont donc complètement bloqué le problème au cours des prochains mois. Même en hiver, vous pouvez passer de nombreuses heures merveilleuses sur votre vélo - cela ne vaut pas seulement pour les amateurs de paysages de poudreuse blanche et enchantés. Vous trouverez ici quelques offres vélo d'hiver qui ne raviront pas seulement les amateurs de neige.
Aperçu du sujet :
- Rêve d'hiver à vélo - circuits en fat bike dans le bonheur de la poudreuse
- Circuits en fatbike dans le Fichtelgebirge
- Circuits Fatbike en Forêt-Noire
- Circuits en fatbike à Livigno
- Il fait chaud sous terre - balades à vélo dans la mine
- Visite souterraine de la mine en Thuringe / près de Saalfeld
- Plaisir du vélo en salle - halls de vélo en salle en Europe
- Parc à vélos couvert Wood15 (Pays-Bas)
- Parc à vélos couvert Stride (France)
- Conseils sur le bon équipement en hiver de Daniel Knecht
Rêve d'hiver à vélo - circuits en fat bike dans le bonheur de la poudreuse
Si vous aimez la neige et le VTT, vous devriez absolument faire un tour en fat bike. Bien entendu, la formule N+1 s’applique généralement aux vélos : si vous avez N vélos dans votre sous-sol, il vous en faut absolument un autre ! Pour les randonnées en fat bike, il n'est pas absolument nécessaire d'avoir un autre vélo à la maison, même si cela en vaut bien sûr la peine. Si vous souhaitez tester les plaisirs de la poudreuse sur des chaussons épais, vous trouverez de bonnes offres de visites guidées et de locations dans les régions enneigées. Nous vous présentons quelques offres :
Régions et offres pour le fat bike et le plaisir de la poudreuse en hiver :
En principe, comme tout autre vélo, vous pouvez rouler en fat bike n'importe où et vous n'avez pas forcément besoin de neige pour le faire. Il existe néanmoins des régions où les infrastructures sont adaptées aux cyclistes et où les sentiers et les paysages rendent l'expérience cycliste inoubliable. Nous vous ferons découvrir quelques régions et partenaires où vous serez entre de bonnes mains, pourrez découvrir de superbes itinéraires et pourrez également louer du matériel facilement.
L'Ochsenkopf - Fichtelgebirge (Maison Bullhead)
Circuits en fatbike autour de l'Ochsenkopf
L'Ochsenkopf se trouve au cœur du Fichtelgebirge. De nombreux cyclistes estivaux connaissent peut-être déjà l'Ochsenkopf, car il propose des sentiers de première classe avec assistance par remontées mécaniques. Ce n'est pas seulement en été que l'on peut faire de superbes descentes à vélo ; en hiver, la région autour de l'Ochsenkopf se transforme en un paradis hivernal.
La BullheadHouse vous propose des visites guidées et des week-ends fat bike avec tout le nécessaire pour un week-end vélo dans la neige réussi. Les guides vous montreront les chemins idéaux en montée et les sentiers adaptés pour s'amuser en descente. Ils vous montrent ce dont vous devez tenir compte lorsqu'il s'agit de technique de conduite et de choix d'un itinéraire en hiver, car il existe quelques différences par rapport aux conditions de vélo en été.
La Bullhead House vous propose un hébergement pour la nuit et du matériel de location approprié tel que le dernier Fatbike Cube Nutrails. Le Bullhead House propose également des rafraîchissements : le menu comprend des plats copieux et raffinés de la cuisine franconienne.
L'offre à Bullhead House :
- Nuitées
- Restauration
- Louer des gros vélos
- visites guidées et pistes
Toutes les informations complémentaires sur l'Ochsenkopf et l'offre Fat Bike peuvent être trouvées ici : Franconia Active Holidays - Bullhead House
La Forêt-Noire - le pays des merveilles hivernales du Bade-Wurtemberg
Circuits Fatbike en Forêt-Noire
La Forêt-Noire est un paradis fantastique pour les amateurs de plein air, été comme hiver. Faire du vélo dans un pays des merveilles hivernales enchante petits et grands. Certains prestataires proposent la location de fat bike et des visites guidées peuvent être réservées. Nous aimerions vous présenter l'offre de Fat Stevens, le partenaire pour des randonnées en fat bike en toute insouciance dans la Forêt-Noire.
Fat Stevens - le partenaire fat bike à Lautenbach
Lautenbach - un petit village du parc national de la Forêt-Noire
L'offre fat bike de Fat-Stevens
Nous proposons des tarifs à la demi-journée et à la journée (4 ou 8 heures) pour les chauffeurs autonomes, respectivement à 39 € et 60 €. Nos visites guidées commencent vers 2h30. Les visites plus longues durent jusqu'à environ 5 heures, pauses comprises et un arrêt facultatif dans un restaurant. En hiver, nous faisons principalement des circuits courts. D'une part, on a assez froid après 2,5 heures, et d'autre part, l'autonomie de la batterie est quelque peu limitée par temps froid. Mais nous avons des batteries de rechange pour tous les vélos, vous êtes donc toujours du bon côté. Les circuits courts coûtent 55 €, les circuits plus longs 89 €. Nous proposons également des chèques cadeaux de n'importe quel montant. Il n'y a pas de nombre minimum de participants pour les visites. Nous organisons également des visites pour les individus et les couples. Et cela sans frais supplémentaires. Nous adaptons les circuits aux capacités de chaque participant et n'avons pas de circuits standards fixes. Puisque nous répondons à chaque individu individuellement, chacun en a pour son argent. D'ailleurs, nous sommes également les seuls à louer un VTT électrique pour enfants. Cela signifie que toute la famille peut faire une visite.
Les fat bikes offrent non seulement beaucoup de plaisir en été, mais leurs pneus larges les rendent idéaux pour faire du vélo en hiver. Les pneus cloutés ont une très bonne adhérence dans la neige ou la boue. Nos fat bikes sont équipés de moteurs, mais même avec un support, vous devez utiliser une grande partie de votre propre force car la résistance est assez élevée, surtout dans la neige. Et si vous souhaitez vous faire dorloter après une visite fantastique, nous vous recommandons l'hôtel bien-être haut de gamme de Lautenbach. C’est une manière idéale d’allier bien-être et sport.
Qui se cache derrière Fat Stevens ?
Andreas et Monika ont tous deux la cinquantaine et gèrent leur entreprise de location de gros vélos à temps partiel. Monika travaille à temps plein comme commis de bureau. Depuis qu'ils ont acheté les gros vélos, elle aime s'asseoir sur le vélo. Andreas travaille comme chauffeur de camion, mais reste à la maison l'après-midi et se charge volontiers des demandes de location. Andreas n'a commencé à faire du vélo qu'il y a quelques années lorsqu'il a acheté un vélo électrique d'occasion. Depuis, son enthousiasme ne l’a jamais quitté. C’est ainsi qu’en 2016, les deux hommes ont eu l’idée de proposer un service de location. Ils ont choisi les gros vélos parce qu'ils sont très amusants toute l'année et ne sont pas si saisonniers. Andreas est également l'homonyme de Fat Stevens car son nom de famille est Stevens. Cela n’a donc rien à voir avec Stevens Bikes, ce qu’on nous demande souvent. Et le gras – eh bien, cela va de soi lorsqu’il s’agit de gros vélos.
Informations et adresse sur Fat-Stevens :
Fat Stevens Location de Fatbike Sendelbachstr. 12 77794 Lautenbach Tél. 07802 803597 Internet : www.fatbike-verleih.com
Sur de grosses pantoufles à Livigno
L'offre fat bike à Livigno
Livigno est déjà connue et appréciée par de nombreux motards comme un petit paradis du vélo. Le bike park propose des itinéraires et des lignes idéales pour tous les vététistes, des coureurs de XC aux coureurs d'enduro en passant par les coureurs de descente, et est très fréquenté en été. Même en hiver, quand il y a de la neige, Livigno est un rêve de vélo, surtout pour les amis des grosses pantoufles. Cependant, de nombreux vététistes ne connaissent pas encore le village pour faire des randonnées à vélo en hiver. Livigno est idéalement située en raison de son emplacement, car dans la zone franche, difficile d'accès, il y a de la neige environ la moitié de l'année. Une visite en hiver en vaut la peine. Ce magnifique village alpin situé dans les montagnes impressionne par son hospitalité, son paysage impressionnant et ses pistes hivernales de première qualité, même pendant la saison froide. Livigno a reconnu très tôt la tendance aux fatbikes et il existe donc une large gamme d'options dans la célèbre station de sports d'hiver. Qu'il s'agisse de vélos de location, d'itinéraires spécialement conçus pour les fatbikes ou d'hébergements adaptés aux cyclistes, en tant que motard, vous vous sentez ici chez vous, même parmi tous les skieurs et snowboarders qui apprécient également beaucoup cette région.
Votre partenaire fat bike à Livigno
Fabrizio se fera un plaisir de vous emmener dans le monde hivernal enchanté de Livigno. Chez lui, vous pouvez louer des fat bikes appropriés avec ou sans entraînement électrique et explorer la région sur les fat bikes. Divisé en deux niveaux de difficulté différents, Fabrizio propose des visites guidées. Si vous le souhaitez, Fabrizio se fera également un plaisir de vous organiser un hébergement approprié pour la nuit. Parlez-lui simplement de ce que vous avez en tête et il vous concoctera un merveilleux week-end à vélo dans un décor alpin fantastique et enneigé.
Vous pouvez trouver toutes les informations et dates sur les circuits en fat bike à Livigno ici : www.fatbikelivigno.eu
Vous pouvez trouver plus d'offres de vélos à Livigno et Finale Ligure de Fabrizio ici : MtbItaly.eu
Faire du vélo dans les enfers (tour d'enduro dans les profondeurs du tunnel minéralier de Kamsorfer)
Aventure à vélo sous terre
Si vous ne supportez pas la neige froide et humide dehors en hiver et que vous n'avez tout simplement pas envie de monter en selle par temps inconfortable, ou si vous voulez simplement vivre quelque chose de nouveau, une aventure à vélo dans le monde souterrain pourrait être exactement ce qu'il vous faut. pour toi cet hiver ! L'offre légèrement différente de #ERST offre la possibilité de vivre une expérience cycliste unique dans le Kamsofer Stollen. Là où les agriculteurs de montagne qui travaillaient dur extrayaient du cuivre, de l'argent et du minerai de fer, un petit paradis de sentiers pour les différents besoins du vélo a maintenant été créé. Equipé de lampes Lupin extra lumineuses de haute qualité et de vos vélos, vous plongerez dans le monde souterrain. Votre aventure souterraine à vélo sera organisée et accompagnée par Luca et Nina, qui se feront un plaisir de vous faire découvrir un monde unique sous la surface de la terre. À une profondeur d'environ 500 à 800 m se trouve un réseau sinueux de passages, dont certains sont étroits. Plus de 550 heures de travail ont été investies ici pour créer à la main un nouveau parcours de trail diversifié pour les vététistes aventureux. Le résultat est impressionnant. L'itinéraire varié mène tantôt à travers des couloirs étroits, tantôt à travers de larges halls et est parsemé de nombreux gadgets sympas tels que des bermes, des vagues de pompes et des sauts.
Trois niveaux de visite différents peuvent être réservés ici. Du motard occasionnel au cycliste passionné d'enduro, il y en a pour tous les goûts. Cependant, vous devez avoir une première expérience sur le vélo. Une visite souterraine dure jusqu'à trois heures et implique une montée jusqu'à 300 mètres et 12 kilomètres. Si vous ne disposez pas de matériel adapté, vous pouvez louer des vélos et des vêtements de protection pour une somme modique.
En plus du plaisir du trail, vous serez bien sûr également plongé dans l'histoire de la mine et découvrirez ce qu'est le tunnel.
Si vous êtes intéressé par une visite souterraine, vous trouverez ici un interlocuteur et toutes les informations complémentaires : Tours aventure à vélo dans le Saaleland
L'alternative couverte pour les motards anti-neige :
Parcs à vélos intérieurs
Il existe depuis longtemps divers parcs à vélos couverts en Amérique. Cependant, l'offre en Europe reste plutôt restreinte et gérable. Si l'on trouve déjà des parcs de BMX et de skate un peu partout, les bike parcs couverts avec des pistes pour les riders d'enduro et de XC sont plutôt rares en Europe. Cependant, chez nos voisins directs, vous trouverez des parcs à vélos couverts très intéressants avec un large éventail d'itinéraires. En Allemagne, il n’existe qu’un projet initial de parc à vélos couvert à Munich, même si sa mise en œuvre prendra probablement un certain temps. Si vous souhaitez soutenir le projet à Munich, vous pouvez trouver des informations à ce sujet ici : Projet Indoor Bike Park Munich Nous aimerions vous présenter ici les deux grands parcs à vélos de nos voisins :
Wood 15 - Le bike park indoor de nos voisins hollandais
le bike park aux Pays-Bas - non loin d'Aix-la-Chapelle.
Que vous soyez un pilote de BMX, un pilote de XC ou un motard d'enduro, Wood15 a créé un concept qui rassemble tous les motards sous un même toit. Dans différents domaines et avec différents niveaux de difficulté, vous pourrez développer vos propres compétences et jouer avec les vélos, indépendamment de la météo et de la saison.
L'espace destiné aux pilotes XC et Enduro est divisé en 4 niveaux. En tant que débutant, vous suivez les flèches bleues. Les pros essaient la ligne noire. Sur les circuits, vous devez surmonter divers obstacles en montée et en descente. Ce qui peut paraître simple à première vue est parfois très délicat et nécessite maîtrise et habileté du vélo.
Il existe des lignes de saut pour les pilotes de BMX et ceux qui souhaitent travailler leurs manœuvres de vol peuvent utiliser ce qu'on appelle la fosse à mousse - un atterrissage en douceur garanti.
Avec beaucoup de vitesse et de pompage, vous pouvez glisser en douceur sur la piste de pompage existante, accessible à tous. Une ligne technologique destinée aux coureurs de cyclocross a même été mise en place. Un immense terrain de jeu répondant à des besoins très différents a été créé sur près de 6 500 mètres carrés.
Bien entendu, le service de la salle comprend également la location de matériel avec la possibilité de louer le vélo adapté et un espace restauration pour se rafraîchir après une balade en vélo indoor réussie.
Notre conclusion : Si la météo dehors fait peur, préparez vos affaires et rendez-vous au bike park de nos voisins ! Une visite d'une journée en vaut vraiment la peine. Vous pouvez retrouver les tarifs et les horaires d'ouverture sur la page Facebook : ( Facebook Wood15 ) ou sur le site internet : ( Site Internet Wood15 )
Le plus grand parc à vélos indoor d'Europe - Stride
Le terrain de jeux couvert de Strasbourg pour les motards
Nos voisins français de Strasbourg ont aménagé un bike park couvert varié et diversifié sur 12 000 mètres carrés. Pour les petits et les grands, les jeunes et les moins jeunes, les pilotes de BMX et d'enduro, il existe des manières très différentes de se défouler sur le vélo.
Les différents domaines :
La piste de pompage :
L'immense Pump Track met de bonne humeur. Il y a une ligne bleue pour les débutants et une ligne rouge pour les motards avancés. Les deux lignes se croisent au point de départ afin que vous puissiez changer encore et encore. La ligne rouge comporte déjà des tables plus grandes qui peuvent vous mettre au défi. Mais vous pouvez aussi tout survoler.
Le « Rési »
est une immense table avec un atterrissage en douceur. Des figures peuvent être pratiquées ici sans vous blesser si vous faites une erreur.
La fosse à mousse
Comme chez ses voisins néerlandais, Stride dispose d'une piscine à copeaux de mousse où vous pourrez affiner votre technique de saut.
Le quartier du parc
C’est là que se trouvent les gens du temps d’antenne. Si vous maîtrisez et aimez les techniques de saut, ce skate park est fait pour vous. Ici, vous pouvez sauter par-dessus d'énormes rampes, quartiers et épines et sauter aussi doucement que possible.
Les compétences parkour
Comme son nom l’indique, vous pouvez ici perfectionner votre technique de conduite. La pratique du parkour exige que le cavalier ait l'équilibre, le contrôle du corps et l'équilibre. Des gros rockers et des skinny aux courbes vous attendent ici.
La route du X-Country
Pour tous les amateurs de trail, l'itinéraire X-Country est probablement le petit point fort des diverses possibilités de vélo de Stride. Un sentier, en partie constitué d'asphalte et en partie constitué de plates-formes en bois, traverse toute la salle avec de nombreux gadgets. Il y a des obstacles faciles et plus difficiles sur le parcours. Il existe toujours des options alternatives sur les poulaillers. Les petites tables, les sections asphaltées rapides et les bermes ainsi que les rives nord font du séjour une expérience cycliste très divertissante.
Le service:
Pour vous rafraîchir, vous trouverez un petit café chaleureux proposant des boissons et des collations. Si vous n'avez pas votre vélo avec vous ou si vous avez besoin de vêtements de protection comme un casque, vous pouvez louer le matériel sur place.
Remarque : Le parc à vélos couvert Stride est très populaire, surtout les week-ends de mauvais temps, il y a beaucoup de motards dans le parc, ce qui signifie que le parcours peut parfois être très fréquenté et que le matériel de location se vend tôt.
Conseils sur le bon équipement en hiver de Daniel Knecht
Faire du vélo en hiver peut être très amusant s’il est correctement planifié. La planification d'itinéraire et le bon équipement sont particulièrement importants. Quels pneus sont adaptés aux conditions hivernales, où y a-t-il beaucoup de neige et où y en a-t-il moins, quels vêtements assurent une agréable sensation de chaleur ? Daniel Knecht vous donne quelques conseils sur la façon dont il traverse l'hiver sur deux roues.
La planification:
En hiver, les journées sont plus courtes et les courtes randonnées estivales peuvent devenir plus longues et plus difficiles en hiver. Daniel se renseigne généralement sur les conditions d'enneigement grâce aux webcams et aux applications météo. Si vous changez de côté de la vallée pendant le tour - ou si vous descendez de l'autre côté de la montagne, l'effort de planification est légèrement plus important. Une montée sans neige ne garantit pas une descente sans neige. Il est préférable de prévoir une descente alternative ou d'annuler la visite dès que l'épaisseur de la neige devient inconfortable pour vous. Si l’on souhaite traverser un champ de neige sans raquettes, il faut prévoir beaucoup de temps.
Le conseil de Daniel Vous pouvez vérifier sur Sonnenwandel.de si vous passez la journée à l'ombre ou au soleil.
L'aménagement vélo en hiver :
Pneus d'hiver
En raison des conditions d'enneigement dans la ville natale de Daniel, Coire, il opte en hiver pour des pneus à gros pneus sur la roue avant et parfois aussi sur la roue arrière. Ce type de pneu présente l'avantage que la neige colle moins au pneu et bloque donc moins souvent. Les crampons conviennent aux zones où il y a plus de glace que de neige sur les chemins et les sentiers, car les crampons offrent alors une adhérence de première classe. Les pneus cloutés sont peu pratiques dans la neige poudreuse.
Notre conseil pneus hiver :
- pour la neige : Continental Mud King
- pour la glace : Schwalbe Ice Spiker Pro EVO
le frein :
Les plaquettes de frein métalliques durent plus longtemps dans la neige et dans des conditions humides, mais sont beaucoup plus bruyantes lorsqu'elles sont mouillées.
la chaine:
En hiver, il est encore plus important de garantir une chaîne bien entretenue et huilée que par temps sec en été. La chaîne a besoin d’une huile adaptée aux conditions humides.
Notre conseil sur l'huile de chaîne :
- Dynamique Dynamique Humide 2-K
Pédales en hiver :
Daniel conduit presque toujours avec une pédale automatique, même en hiver. En tant que conducteur de pédales automatiques, il recommande : En hiver, vous devriez envisager de passer aux pédales plates, car les pédales automatiques présentent deux gros inconvénients en hiver : D'une part, les feuilles mouillées. , les racines glissantes, les surprises glacées et les obstacles cachés dans la neige peuvent parfois vous forcer à sortir de la selle de manière imprévue - si vous ne cliquez pas assez vite, cela peut finir par être douloureux. et la chaussure forme un pont froid, ce qui signifie que même des chaussettes épaisses ne permettent plus à vos pieds de refroidir rapidement.
Remarque vélo : lors de voyages de plusieurs jours impliquant un séjour à l'hôtel, le vélo ne doit pas être laissé dehors car les freins, la fourche à suspension, l'amortisseur et la tige de selle se comportent différemment à des températures inférieures à zéro et ne fonctionnent parfois pas si le vélo est laissé à l'intérieur. le froid pendant longtemps. Bien sûr, cela peut aussi vous arriver pendant le tour, mais le risque est moindre car le vélo reste en mouvement.
Vêtements/équipement d'hiver :
En hiver, le principe de l'oignon s'applique. Vous ne voulez pas geler ou transpirer et vous voulez absolument rester au sec. Chacun réagit différemment au froid, chacun doit donc décider lui-même de la meilleure façon de se protéger contre le froid. Le conseil de Daniel pour que vous soyez à l'aise sur votre vélo les jours d'hiver est le suivant :
Les bases
Un cuissard à bretelles avec des bretelles et une chemise thermique constituent la base, des manchettes et des jambes, des protections de la tête et du cou complètent cette première couche et disparaissent généralement dans le sac à dos peu après le début de la randonnée.
Haut du corps:
La couche suivante est un maillot à manches longues respirant qui sèche rapidement. Parfois, par temps très froid, Daniel utilise deux maillots l'un sur l'autre ou une chemise de bûcheron un peu plus épaisse. Daniel a également toujours avec lui une veste coupe-vent et une veste de pluie faciles à ranger. Lorsqu'elles sont combinées, les deux vestes fonctionnent aussi bien qu'une veste d'hiver .
Surpantalon :
Daniel utilise de bons pantalons de pluie courts comme surpantalon. Cela lui donne une liberté de mouvement et facilite l'enfilage des genouillères ou le retrait des jambières. S'il fait trop froid pour vous, nous vous recommandons un pantalon d'hiver softshell.
Nos conseils pour les surpantalons de vélo en hiver :
Gants d'hiver :
Lorsque vous portez des gants d'hiver, assurez-vous que vous pouvez toujours actionner les freins et les vitesses, les mitaines sont donc hors de question. Daniel a avec lui une paire de gants d’hiver et quelques gants normaux. Par grand froid, il combine simplement les deux gants.
Nos conseils pour les gants de vélo en hiver :
- Gants d'hiver : Giro Ambient 2.0 Gloves Men Highlight
- Gants de vélo longs : gants SixSixOne Raji
Casque / lunettes de vélo :
Daniel roule avec une demi-coque même par températures négatives. Il a rarement un masque de ski ou une cagoule avec lui, car avec une cagoule les lunettes s'embuent vite et on ne voit plus rien. Un visage complet est certainement un bon choix par temps froid. Dans tous les cas, roulez toujours avec un casque et assurez-vous que le casque peut remplir sa fonction même avec un chapeau et qu'il ne repose pas de manière lâche sur la pompon. La demi-coque et les lunettes peuvent être combinées et gardent votre front et votre nez au chaud.
Chaussures de vélo pour l'hiver :
Les pieds froids, mouillés et engourdis sont l'une des pires choses qui puissent arriver à un motard en hiver, surtout lors de longues randonnées. Ici, cela vaut la peine d'investir de l'argent dans de bonnes chaussures de vélo d'hiver . Si vous portez des chaussettes d'hiver épaisses, vous devriez vérifier votre pointure. Peut-être qu'une taille plus grande conviendra mieux à l'hiver. Souvent, les orteils ne sont pas engourdis à cause du froid, mais parce que la liberté de mouvement est trop restreinte. Un bon profil antidérapant assure sécurité et maintien sur les pédales et est également utile si vous devez négocier un passage à pied.
Notre conseil pour un bon couple pédales/chaussures en hiver :
- Chaussures d'hiver : Plates : Chaussure haute Five Ten Freerider Eps
- Cliquez : Chaussures d'hiver XLC unisexes
- Pédales : Plates : Pédale en magnésium DMR V12
- Cliquez : pédales DMR V-Twin
Sac à dos:
En hiver, vous aurez plus de matériel avec vous, il est donc conseillé de prendre un sac à dos légèrement plus grand en hiver.
Éclairage de vélo en hiver :
Comme les journées sont courtes, il devrait toujours y avoir au moins une lumière avec vous. L’obscurité arrive parfois plus vite que prévu. Vous devez avoir au moins une lampe de casque avec vous, idéalement vous avez également une lampe pour le guidon.
Notre conseil pour les lampes de casque et de guidon :
- Lampe casque : Lupin Wilma
- Lampe de guidon : Feu avant Lezyne Power Pro 80
Deux autres petits conseils hivernaux :
- Les gourdes qui sont normalement accrochées à votre vélo doivent être dans votre sac à dos en hiver afin que leur contenu ne gèle pas. Si vous avez de la place, vous pouvez emporter avec vous une bouteille thermos de thé chaud.
- Les sous-vêtements secs, les chaussettes et autres vêtements de rechange qui peuvent être échangés après une tournée hivernale en sueur sont une bénédiction !
À propos de Daniel
Daniel est né en Suisse en 1985 et vit dans la ville alpine de Coire. Il consacre son temps libre, été comme hiver, au VTT depuis près de 15 ans. Toujours à la recherche de nouvelles aventures en enduro, il parcourt les Alpes suisses, quelle que soit la météo. Fluide ou technique, seul ou entre amis, l'essentiel est sur 2 roues. Site Web | www.danielknecht.me Instagram | www.instagram.com/2radwanderer
