• Chambre à air Schwalbe No.13 26"
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  • Chambre à air VTT Continental 26"
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  • Chambre à air Schwalbe No.12A 26"
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  • Chambre à air Schwalbe No.12 26"
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  • Chambre à air Schwalbe No.13D 26" descente
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  • Schwalbe n° 13 Tuyau Air Plus 26"

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  • Chambre à air Continental Tour 26"
    Jusqu’à -11%

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  • Tuyau Schwalbe Air Plus 26"
    Épuisé

    Tuyau Schwalbe Air Plus 26"

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  • Continental VTT 26 Chambre à air légère 26"
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  • Continental Tour 26 Chambre à air large
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  • SCHWALBE No.13F chambre à air 26" freeride
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  • Schwalbe No.14 tube 26" Extraléger

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  • Chambre à air Continental Tour 26 Slim
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  • Tuyau de course Continental 26"
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  • Chambre à air Continental Tour 26 Wide Hermetic Plus
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  • Chambre à air Continental VTT Descente 26
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  • Chambre à air SCHWALBE No.13J Fatbike 26"
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  • Tuyau SCHWALBE No.11A 26" pour fauteuils roulants
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Chambre à air de vélo en 26 pouces – idéale pour un usage quotidien

La chambre à air de vélo de 26 pouces est adaptée à la taille de pneu correspondante et est encore largement utilisée aujourd'hui - bien que des diamètres plus grands aient tendance à être utilisés depuis le triomphe du vélo de montagne. Mais 26 pouces n’est pas la même chose que 26 pouces. La largeur des pneus, le matériau, la valve et bien plus encore jouent un rôle. Vous trouverez ci-dessous les critères les plus importants pour sélectionner de nouvelles chambres à air pour votre vélo.

Dimensionnement

En gros, la taille de la chambre à air est liée à la taille du pneu et donc de la jante. Cependant, de plus petits écarts de tailles peuvent être compatibles. Cependant, il est préférable de faire correspondre la chambre à air et le pneu car cela réduit le risque de crevaison. Grâce à notre conseiller d'achat, vous pouvez facilement trouver les tuyaux adaptés après avoir répondu à quelques questions.

Important à savoir : Lorsqu'il s'agit de chambres à air de vélo, les 26 pouces font référence à la taille de roue correspondante. La normalisation européenne des pneus et jantes ETRTO est également utilisée. Il s'agit de deux nombres séparés par un trait d'union. Le premier indique la largeur et le second le diamètre intérieur du pneu en millimètres. 26 pouces correspondent à 559 millimètres.

épaisseur du mur

Outre la largeur et le diamètre, l'épaisseur de la paroi du tube du vélo peut également être importante. Ce qui suit s'applique : plus le mur est fin, moins il y a de résistance au roulement, mais aussi plus il est sujet aux crevaisons. Cela dépend de la charge souhaitée. Un tube plus solide et plus durable doit être choisi pour une utilisation en descente, tandis que la conduite sur route pure avec des parois plus fines est plus douce. Les épaisseurs standards moyennes conviennent à une conduite équilibrée et offrent un bon compromis.

matériaux

Le caoutchouc butyle est également le matériau le plus courant pour les chambres à air de vélo de 26 pouces. Il s’agit d’un caoutchouc synthétique utilisé en raison de sa perméabilité aux gaz extrêmement faible. En raison de ses bonnes propriétés de résilience, il est également utilisé pour les joints et l'isolation.

Mais il existe aussi des alternatives. Des exemples en sont le latex, l'Aerothan ou les élastomères thermoplastiques.

Le latex améliore la résistance au roulement et est extrêmement flexible et résistant aux dommages mécaniques. Cela augmente le risque de pannes, mais les coûts sont également légèrement plus élevés. Le matériau retient également moins bien l’air, c’est pourquoi la pression doit être vérifiée plus régulièrement.

Les élastomères aérothanes ou thermoplastiques redéfinissent essentiellement la chambre à air du vélo : ces matériaux sont extrêmement légers, offrent une faible résistance au roulement et sont hautement increvables. Ces modèles sont idéaux pour une utilisation sur les VTT, les vélos de trekking ou même les vélos de course.

Vannes

Comme choix supplémentaire, il existe plusieurs types de vannes. La valve Sclaverand et la valve Schrader sont courantes dans le secteur du vélo, cette dernière étant une valve standard également utilisée dans les véhicules automobiles. C'est pourquoi on l'appelle une valve de voiture et la pression de l'air peut être vérifiée et ajustée dans n'importe quelle station-service.

La valve Sclaverand, quant à elle, permet une pression maximale extrêmement élevée de 15 bars. De plus, l'alésage de la jante est plus étroit, c'est pourquoi il est utilisé par exemple sur des roues de vélo de course étroites. La valve Dunlop est également utilisée pour les vélos de tous les jours. Ceci est facile à manipuler et peut être facilement remplacé. Cependant, il est trop simple pour faire du vélo et ne permet pas de vérifier exactement la pression de l'air.

Trouvez la bonne chambre à air de vélo rapidement et facilement

Le tube de vélo de 26 pouces est encore courant, mais davantage pour les vélos de tous les jours et les vélos pour enfants et jeunes - moins pour les VTT et les vélos de course. Une distinction peut être faite en fonction du matériau, de la largeur ou même de la valve. Grâce au guide d'achat de chambres à air pour vélo, vous trouverez en quelques étapes exactement les modèles qui vous conviennent. Notre conseiller en pneus et chambres à air vélo vous propose d'autres informations intéressantes.