Frein à disque SRAM Level VR noir

Le frein SRAM Level égalise les règles du jeu avec performances et fiabilité dans un ensemble léger. Ne vous laissez pas tromper par l'apparence sobre de ce frein : le niveau vous offre l'art du freinage sous une forme minimaliste.

Lien direct
La conception du levier DirectLink de SRAM offre une sensation de freinage solide et positive dès que le levier de frein est tiré - une solution sans compromis pour un contrôle précis.

POINT 5.1
La chaleur est l’ennemie de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rend également votre conduite beaucoup plus sûre. En fait, nous avons constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps à atteindre le point d’ébullition que le DOT 4. Cela garantit une puissance de freinage douce et constante dans des conditions encore plus extrêmes.

Vessies extensibles
La nouvelle conception du levier de frein de SRAM comprend une nouvelle forme de vessie qui aide à réguler et à réduire les bulles d'air. La vessie est spécialement conçue pour pomper l'air hors du levier et transporter le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est un soulagement amélioré de la contre-pression pour des performances de freinage fiables et constantes.

Réservoir PiggyBack
Le réservoir de liquide de frein de la conception actuelle du levier SRAM est conçu pour des performances optimales et une manipulation facile. Le réservoir PiggyBack offre une solution simple et sûre pour vérifier le liquide de frein et permet également de monter les leviers des deux côtés - vous pouvez ainsi échanger vos leviers sur le guidon et freiner facilement comme sur une moto.

Fermeture du port de synchronisation
Le port de synchronisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l'alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est activé, un collier de coupelle traverse cette zone et ferme l'ouverture, mettant le système sous pression. Le nouveau système de fermeture des ports de synchronisation TPC Plus de SRAM est doté de joints durables et d'une surface d'alésage de cylindre ultra-douce pour des performances de freinage fiables et constantes.