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Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 rouge liquide´n´carbone (2024)

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Couleur: liquide rouge et carbone

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Plus d'information

Description

Faible poids, grande vitesse, intégration complète – en bref : le Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Ce châssis utilise jusqu'à six types de fibres différents pour répondre aux exigences spécifiques des différents segments du cadre. Le résultat est jusqu'à 20 % plus léger que notre Stereo Hybrid 140. En même temps, il est super stable et peut gérer toutes les conditions de trail. L'angle de braquage réglable et la portée plus longue assurent une maniabilité qui ravira particulièrement les conducteurs ambitieux. Cela signifie que vous pouvez maîtriser les lignes les plus exigeantes en toute confiance, même à des vitesses maximales - également parce que le vélo colle littéralement au sentier grâce au débattement progressif de 150 mm de la suspension à l'arrière. Les câbles passent entièrement à l'intérieur du cadre, ce qui maintient les processus de changement de vitesse propres et les besoins de maintenance faibles. Le vélo peut être contrôlé via Bluetooth soit via le contrôleur Bosch soigneusement intégré dans le tube supérieur, soit avec la mini télécommande sur le guidon. Conclusion : une centrale tout-terrain telle que décrite.



Remarque : En raison de la pénurie actuelle de composants, certains vélos sont livrés avec des fonctionnalités différentes. Cependant, les composants alternatifs sont de même qualité que les composants d'origine.

Spécifications

    Modeljahr 2024
    Zielgruppe Pour des hommes, Dames
    Ausstattung
    Modell: Stereo Hybrid ONE55
    Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
    Gabel: RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mm
    Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm
    Dämpfer Hardware: Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
    Steuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
    Vorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
    Lenker: Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
    Griffe: ACID Disrupt, Soft Compound
    Schaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-Speed
    Kettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
    Schalthebel: Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click
    Bremse: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
    Kurbelgarnitur: ACID E-Crank, 34T, 165mm
    Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
    Kette: Sram NX Eagle™
    Laufradsatz: Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
    Reifen vorn: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
    Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
    Sattel: Natural Fit Venec
    Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
    Sattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mm
    Motor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
    Batterie: Bosch PowerTube 750
    Ladegerät: Bosch 4A
    Remote: Bosch System Control, incl. Mini Remote
    Gewicht: 22,6 kg
    max. Systemgewicht: 135 kg
    max. Fahrer- und Fahrradgewicht: 135 kg
Cube

Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 rouge liquide´n´carbone (2024)

De €5.89900 €6.99900 1
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Faible poids, grande vitesse, intégration complète – en bref : le Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Ce châssis utilise jusqu'à six types de fibres différents pour répondre aux exigences spécifiques des différents segments du cadre. Le résultat est jusqu'à 20 % plus léger que notre Stereo Hybrid 140. En même temps, il est super stable et peut gérer toutes les conditions de trail. L'angle de braquage réglable et la portée plus longue assurent une maniabilité qui ravira particulièrement les conducteurs ambitieux. Cela signifie que vous pouvez maîtriser les lignes les plus exigeantes en toute confiance, même à des vitesses maximales - également parce que le vélo colle littéralement au sentier grâce au débattement progressif de 150 mm de la suspension à l'arrière. Les câbles passent entièrement à l'intérieur du cadre, ce qui maintient les processus de changement de vitesse propres et les besoins de maintenance faibles. Le vélo peut être contrôlé via Bluetooth soit via le contrôleur Bosch soigneusement intégré dans le tube supérieur, soit avec la mini télécommande sur le guidon. Conclusion : une centrale tout-terrain telle que décrite.

Hauteur du cadre

  • M (29")
  • L (29")
  • XL (29")

Couleur

  • liquide rouge et carbone

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