Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X Classic carbone'n'noir

Grâce à son cadre en carbone C:62® intelligemment construit et à sa fourche rigide en carbone, le Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X est tout aussi robuste que ses illustres prédécesseurs, mais encore plus léger. Le nouveau système d'entraînement Bosch SX avec un couple allant jusqu'à 55 Nm – comprenant un écran Kiox et une batterie de 400 Wh – y contribue également. Vous bénéficiez également de la large gamme de vitesses Deore à 12 vitesses de Shimano et de roues robustes Newmen Beskar 30, sur lesquelles nous avons monté des pneus G-One Overland de 50 mm de large, adhérents - et également ultralégers - et des chambres à air Aerothan de Schwalbe. Bien entendu, ce vélo ne part pas sur la route sans un ensemble complet d'accessoires pratiques. Ainsi, vous êtes toujours prêt à tout, qu'il s'agisse d'un petit tour en ville ou d'un voyage à la campagne. Il existe également de puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore pour des manœuvres de freinage sûres et fiables par tous les temps. Conclusion : Ce globe-trotter super léger et super polyvalent ne laisse rien à désirer !

Cadre : Moins votre vélo de tourisme pèse, plus vous pouvez en emporter avec vous - mais si le faible poids sacrifie la robustesse, cela n'aidera personne. C'est pourquoi le cadre du Kathmandu Hybrid C:62 est fabriqué à partir de notre matériau carbone C:62® éprouvé. Sa structure combine la capacité de charge nécessaire aux longs trajets avec le confort de conduite et la maniabilité agréable typiques du CUBE. Le châssis doit son aspect élégant et en même temps sa grande convivialité à une patte de dérailleur UDH presque indestructible, aux câbles passant à l'intérieur et à un axe traversant Boost à l'avant et à l'arrière. La fourche rigide en carbone est non seulement légère, mais aussi extrêmement réactive. Et comme nous avons installé le porte-bagages IC 3.0 magnifiquement intégré comme plate-forme de transport super stable au-dessus de la roue arrière, toutes vos affaires voyagent en toute sécurité d'un point A à un point B. Quoi d'autre ? Une batterie de 400 Wh pour une grande autonomie. Faible poids et excellent soutien en tournée – si vous êtes un explorateur, que demander de plus ?