Continental Cross King 2.6 pneu souple 27,5x2,60" TLR E-25 noir

Technologies :

Composé de piment noir
La question cruciale du vélo. Les propriétés de roulement du composé de caoutchouc d'un pneu sont largement déterminées par trois facteurs en interaction : le frottement statique, la résistance au roulement et le kilométrage. Le dilemme : si vous améliorez l’un de ces facteurs, au moins un autre se détériorera. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si vous rendez le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence est réduite.

Avec le BlackChili Compound, un composé de bande de roulement toujours basé sur les dernières découvertes en matière de recherche sur les polymères et les matières premières, Continental a apporté une réponse durable à la scène cycliste. En fonction du domaine d'utilisation d'un pneu, la recette du composé est adaptée spécifiquement - que ce soit pour les vélos de course ou les VTT, pour les contre-la-montre ou la descente. Pour BlackChili, Continental affine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour créer des composés de bande de roulement particulièrement performants. Des particules de suie sont ensuite ajoutées à ces mélanges, qui sont à leur tour optimisés en termes de forme et de propriétés de surface. La technologie complexe des composés est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont produits exclusivement à Korbach.

Protection
La technologie ProTection offre aux pneus le mélange parfait entre douceur de fonctionnement, adhérence et protection contre les crevaisons. Ceci est rendu possible par une couche de protection anti-crevaison supplémentaire sur tout le pourtour, qui rend l'ensemble du pneu particulièrement résistant et insensible aux blessures. Malgré la couche supplémentaire, le pneu possède de très bonnes propriétés d'amortissement et roule proprement sur les sentiers les plus difficiles. BlackChili offre le bon fonctionnement et l'adhérence nécessaires. Une autre caractéristique de la technologie ProTection allemande est sa compatibilité avec le tubeless ready. Le pied révolutionnaire Tubeless Ready permet une installation facile et simple des pneus. Pour des résultats optimaux en matière d'étanchéité et d'utilisation, Continental recommande d'utiliser le nouveau mastic Continental RevoSealant.

Prêt pour le tubeless
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air car le pneu et la jante sont conçus pour se sceller directement ensemble. Cependant, comparés aux pneus UST, les pneus tubeless ready sont nettement plus légers et sont donc perméables à l'air dans le flanc. Celui-ci est scellé à l’aide d’un lait de scellement spécial. Tous les pneus VTT Continental dans les versions ProTection et Performance sont tubeless ready. Le pied révolutionnaire Tubeless Ready permet une installation facile et simple des pneus. Pour des résultats optimaux en matière d'étanchéité et d'utilisation, nous vous recommandons d'utiliser le nouveau mastic Continental RevoSealant.

Lorsqu'il est installé correctement, le système est relativement étanche à l'air et moins sensible aux morsures de serpent que les pneus pliables ou à pneu. Les pneus VTT particulièrement volumineux bénéficient de cette conception. Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec des pressions de fonctionnement inférieures. Le risque de crevaison est nettement moindre car il n’y a pas de tuyau pouvant être percé. Le « marche » du pneu sur la jante n’a également aucune conséquence. De plus, l'adhérence, le confort et la résistance au roulement s'améliorent en tout-terrain.