Feu arrière à batterie Busch + Müller BRIXXI

Le feu arrière extrêmement compact alimenté par batterie associe une LED puissante et performante à la technologie innovante BREX. Malgré son design minimaliste, BRIXXI possède un angle de faisceau très large. Prévention efficace des accidents dans toutes les situations de freinage. Véritable feu stop avec fonction feu stop d'urgence, il est idéal pour les motos sportives.
Installation facile du support sur la tige de selle à l'aide d'une sangle de tension. Le feu arrière peut être retiré d'un simple geste et ensuite réinstallé en l'enclenchant tandis que le support reste sur le vélo.

• Feu arrière à batterie avec feu stop, allumage automatique
• Angle de faisceau extrêmement lumineux et extrêmement large
• Technologie BREX intégrée avec feu stop et feu stop d'urgence
• Avec allumage automatique : « Senso » mesure la luminosité ambiante via un capteur clair/obscur et contrôle le système d'éclairage
• Protection à la mise sous tension : appui long pour allumer/éteindre
• Affichage de l'état de la batterie et de la charge
• Angle de faisceau de 340°
• Support de bouton rotatif pour un retrait et un remplacement faciles
• Câble de chargement USB-C inclus.
• Approuvé pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h
• Autorisé selon le dernier StVZO

BREX, la véritable fonction de feu stop et de feu stop d'urgence légal dans la rue.
Si les capteurs BREX intégrés détectent une accélération négative et donc un freinage, le feu arrière brille plusieurs fois plus fort et plus visiblement. Le trafic suivant comprend immédiatement : ATTENTION, LE VELO RALENTIT !
Lorsque vous freinez brusquement, le feu clignote également de manière extrêmement perceptible – le niveau d'avertissement le plus élevé. Dans une telle situation de freinage, le suivi de la circulation ne peut généralement agir qu'instinctivement. L'impressionnante impulsion visuelle de freinage d'urgence du BREX peut déclencher de telles réactions immédiates et éviter des accidents graves.
Les feux arrière avec BREX sont autorisés selon le dernier StVZO et brillent nettement plus fort lors du freinage que les feux arrière précédemment homologués avec feux à retardement.