Boîtiers

Boîtier de pédalier pour vélo – fonctionnement fluide et précis et transmission de puissance idéale

Le roulement intérieur, souvent également appelé boîtier de pédalier, est l'un des éléments centraux de votre vélo. Ce n'est que si le roulement tourne doucement que les pédales et les manivelles peuvent générer la propulsion appropriée. Ce composant apparemment simple est disponible dans de nombreuses formes, tailles et options d'installation, de sorte qu'il est possible de trouver un roulement adapté à chaque vélo. Cela garantit alors une transmission de puissance précise et des performances convaincantes lors de vos déplacements quotidiens et de vos visites. Que vous souhaitiez remplacer une pièce usée ou remonter votre vélo, nous vous proposons le boîtier de pédalier parfait.

Qu’est-ce qu’un stockage intérieur ?

Les supports inférieurs sont des roulements sur le vélo dans lesquels l'arbre du support inférieur est monté. Les bras de manivelle sont fixés à cet arbre de roulement intérieur. Les supports intérieurs et inférieurs assurent un fonctionnement fluide en secret et restent les composants les plus sollicités. Lors de l'achat des roulements, veillez à ce qu'ils soient de bonne qualité afin de ne pas avoir à les changer trop souvent et de pouvoir rouler le plus facilement possible.

Le boîtier de pédalier adapté à votre vélo dépend principalement du boîtier de pédalier du cadre et de la manivelle. Avec des informations précises sur la largeur du cadre, le diamètre du cadre et le diamètre du pédalier, vous pouvez facilement savoir quels roulements conviennent à votre vélo. Que ce soit pour les VTT, les vélos de course, les vélos de ville ou de tourisme, vous trouverez dans notre boutique en ligne bien approvisionnée des modèles adaptés à chaque application.

Différents types de boîtiers de pédalier et de boîtiers de pédalier

Fondamentalement, les supports inférieurs sont divisés en trois types :

• coussinets pressés
• coussinets vissés
• boîtier de pédalier directement pressé (roulement à cartouche)

Avec un boîtier de pédalier, les coussinets sont soit vissés dans le boîtier de pédalier, soit martelés. Le roulement à cartouche est un roulement intérieur entièrement encapsulé avec un vilebrequin intégré.

En plus de la conception, le support d'essieu est également crucial pour que la manivelle et le boîtier de pédalier s'emboîtent. Dans les roulements multi-dents et carrés, l'axe fait partie du roulement. Les manivelles sont montées sur l'essieu de forme appropriée. Les supports inférieurs pour axes creux sont combinés avec des manivelles qui ont un axe creux sur le bras de manivelle.

Formats de filetage courants et types de boîtiers de pédalier

Étant donné que le boîtier de pédalier doit s'adapter à la fois au boîtier de pédalier du cadre de vélo et au vilebrequin du pédalier, nous avons rassemblé pour vous les formats de filetage les plus courants :

• BSA : Ces formats de filetage sont particulièrement courants sur les vélos de course, les VTT, les vélos de descente et les fat bikes.
• ITA : On retrouve souvent les fils italiens sur les vélos des fabricants italiens.
• BB30 : Avec ce pédalier, le diamètre de manivelle est toujours de 30 millimètres.
• PressFit : ici, le coussinet avec le roulement à l'intérieur est toujours enfoncé.

Dans le tableau suivant, vous trouverez également un aperçu des dimensions des supports de pédalier les plus courants :

Il existe également d'autres types de pédalier, quoique moins courants, tels que BB104.5, BB107, BB121, BB124, Mid BB, le pédalier espagnol ou T47.

Quand dois-je changer mon pédalier ?

Vous devez changer le roulement intérieur de votre vélo au plus tard lorsque vous constatez que votre propulsion n'est plus fluide et que vous devez appliquer une force inhabituellement élevée. C'est généralement le cas lorsqu'il commence à grincer ou à grincer ou que vous remarquez une résistance accrue lorsque vous pédalez.