Dérailleur arrière SRAM XX Eagle AXS T-Type 12 vitesses noir

Le dérailleur arrière XX Eagle Transmission change fondamentalement la relation entre la cassette et le dérailleur arrière. Conçu comme des composants de transmission intégrés et interdépendants, le dérailleur arrière de type T est monté autour de l'axe de roue et touche directement la cassette avec une nouvelle interface sans suspension. La méthode de montage révolutionnaire à montage intégral crée une connexion et une adhérence beaucoup plus solides des deux côtés du cadre. Les nouveaux dérailleurs arrière à transmission peuvent être associés et configurés de manière aussi intuitive que les dérailleurs arrière Eagle AXS de SRAM. Un profil caché abrite des plaques de protection remplaçables, augmentant la fiabilité dans les courses à haute pression. La poulie inférieure, appelée roue magique, continue de tourner si un objet reste coincé. De plus, le dérailleur arrière XX Eagle Transmission dispose d'un embrayage de surcharge, est facile à entretenir et offre des fonctionnalités que les cyclistes apprécieront en pratique. Il s'agit d'une performance de changement de vitesse inégalée et d'une durabilité inégalée. Le dérailleur arrière XX Eagle Transmission est convaincant.

AXS
AXS est la nouvelle plate-forme d'intégration électronique de SRAM qui connecte les composants électroniques et les logiciels du vélo. L'application SRAM AXS permet aux cyclistes de visualiser l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, d'ajuster les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.

Serrure à cage
Grâce à la technologie CAGE LOCK du dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue arrière ainsi que l'installation de la chaîne sont plus rapides et plus faciles que jamais. Poussez simplement la cage vers l'avant (pour relâcher la tension de la chaîne) et verrouillez-la.

X SYNCHRONISATION
Les plateaux X-Sync 1X de SRAM garantissent des performances et une durabilité maximales. Les longs bords des dents SRAM X-Sync agrippent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil des dents pointu et étroit ainsi que les bords inclinés arrondis soutiennent le guide-chaîne. Pour offrir les meilleures performances possibles même sur terrain boueux, les plateaux XX-Sync disposent d'évidements pour les maillons intérieurs de la chaîne et de rouleaux pour éliminer la saleté et la boue. Les plateaux X-Sync de fabrication allemande constituent un élément important de la transmission 1X de SRAM.