Dérailleur arrière SRAM GX Eagle 12 vitesses chape longue gris

Les dérailleurs arrière devraient faire leur travail, que ce soit en montée sous charge ou sur le dernier mètre d'une étape de course. Le dérailleur arrière GX Eagle fait son travail. Une architecture améliorée assure un guidage de chaîne encore meilleur. Conçu pour fonctionner avec les nouvelles cassettes 10-52 dents, il est toujours entièrement rétrocompatible avec 10-50. Le choix vous appartient, car c'est ainsi que cela devrait être. Fait partie du système de couleurs Eagle pour correspondre à n'importe quelle couleur de chaîne et de cassette que vous choisissez. Le dérailleur arrière GX Eagle fait toujours le travail.

Serrure à cage
Grâce à la technologie Cage Lock du dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue arrière ainsi que l'installation de la chaîne sont plus rapides et plus faciles que jamais. Poussez simplement la cage vers l'avant (pour relâcher la tension de la chaîne) et verrouillez-la.

Embrayage à roulement à rouleaux
Les dérailleurs arrière Roller Bearing Clutch offrent une stabilité de conduite maximale, même sur des terrains exténuants et très exigeants. La technologie Roller Bearing Clutch met fin aux oscillations des dérailleurs arrière et aux claquements des chaînes, sans sacrifier la précision.

X ACTIONNEMENT
La technologie X-ACTUATION développée spécifiquement pour SRAM 1x assure un changement de vitesse précis et constant sur toute la cassette.

HORIZON X
La conception en parallélogramme du dérailleur arrière X-HORIZON limite le mouvement le long de l'axe horizontal, éliminant ce que l'on appelle le « changement de vitesse fantôme » et réduisant en même temps la force de changement de vitesse. Pour un changement de vitesse plus rapide et plus précis, le grand déport de la poulie supérieure assure une distance de chaîne constante à chaque rapport.

X SYNCHRONISATION
Les plateaux X-SYNC 1X de SRAM garantissent des performances et une durabilité maximales. Les longs bords des dents SRAM X-SYNC agrippent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil des dents pointu et étroit ainsi que les bords inclinés arrondis soutiennent le guide-chaîne. Pour offrir les meilleures performances possibles même sur terrain boueux, les plateaux X-SYNC disposent d'évidements pour les maillons de chaîne intérieurs et de rouleaux pour éliminer la saleté et la boue. Les plateaux X-SYNC de fabrication allemande constituent un élément important de la transmission 1X de SRAM.