Shimano Sora ST-R3000/ST-R3030 levier de vitesse/frein 9 vitesses noir/gris

Le Sora nouvellement développé par Shimano s'adresse à un large éventail de cyclistes avec sa robustesse, ses prix abordables et ses solutions flexibles. Les débutants comme les experts apprécieront le groupe confortable à 9 vitesses sur leur vélo de course, vélo de fitness ou vélo urbain. Pour une fonctionnalité de première classe, le nouveau Sora adapte de nombreuses technologies des groupes supérieurs. La finition noire et grise des composants a également été adoptée, ce qui assure un look élégant et de grande qualité.

Les leviers de vitesse/frein à double commande avec acheminement interne des câbles offrent exactement la configuration idéale pour les vélos de course sportifs. Ils sont réglables en portée et sont compatibles avec les étriers "New Super SLR" comme le BR-R3000.

NOUVEAU SUPER REFLEX
SLR signifie SHIMANO Linear Response. La nouvelle technologie SUPER SLR est basée sur un fonctionnement plus fluide de l'étrier, du levier et du câble de frein et optimise la réponse et la contrôlabilité du freinage. Le levier a la fonction SERVOWAVE. Cela signifie que le caoutchouc atteint rapidement la jante. Une longue course du levier est alors disponible pour le freinage proprement dit. Cela permet de bien contrôler les freins. Le SLR est le facteur clé qui permet aux freins à traction latérale à double pivot de SHIMANO de freiner plus puissamment que les freins à traction latérale conventionnels.

LEVIER DE COMMANDE DOUBLE
DCL signifie DUAL CONTROL LEVIER. Il dispose de fonctions de freinage et de commutation et est facile à utiliser. L'ergonomie améliorée est probablement encore plus importante pour le niveau élevé que les rapports de transmission supplémentaires. La technologie des nouveaux leviers de vitesses apporte la stabilité de notre technologie VTT et fonctionne avec une telle précision et douceur qu'il est possible de changer de vitesse à l'avant et à l'arrière avec un seul doigt. C'est vraiment un point fort de SHIMANO TOTAL INTEGRATION. Pour comprendre cela, il vous suffit d’en faire l’expérience vous-même.

Les leviers de changement de vitesse/frein à double commande de DURA-ACE, ULTEGRA et 105 ont été optimisés et disposent désormais, par exemple, d'une articulation allégée à l'intérieur du mécanisme de changement de vitesse et de l'intégration du câble de changement de vitesse pour une direction plus facile. Les pièces individuelles extrêmement compactes et fabriquées avec une haute précision fonctionnent ensemble pour produire des vitesses de commutation inégalées.

OPTISLICK
Les câbles OPTISLICK présentent un revêtement galvanique minimal et uniforme qui permet un acheminement plus efficace des câbles et présente une excellente résistance à la corrosion.

AJUSTEMENT DE LA PORTÉE
Le levier de frein est équipé d'un réglage de la portée. Cela signifie que la poignée s'adapte à la taille de la main du conducteur, à son style de conduite ou à ses préférences personnelles.

OT-SP41
Sur l'OT-SP41, toute la longueur du boîtier extérieur est pré-lubrifiée avec un lubrifiant silicone spécial pour permettre un changement de vitesse rapide et précis. L'OT-SP41 réduit les pertes de friction du câble interne à un minimum absolu afin que le changement de vitesse réagisse rapidement et soit sans effort à utiliser. Le conducteur est soulagé par l'élimination des délais de changement de vitesse et des efforts importants lors du changement de vitesse, en particulier sur les terrains nécessitant des changements de vitesse fréquents ou lors de longs trajets. La housse de train est disponible en huit couleurs différentes pour couvrir autant de souhaits que possible.