Feu arrière pour vélo électrique Busch + Müller TOPLIGHT Dart brex, E-25

Un capteur d'accélération sensible est intégré aux feux arrière avec la technologie BREX. Celui-ci détecte chaque processus de freinage et différencie l'intensité du freinage. Le feu arrière est commandé en conséquence : fonctionnement normal, freinage ou freinage d'urgence. Grâce au capteur intégré, contrairement aux feux arrière de freinage précédents, aucun câblage n'est requis pour le frein.

• Fonction LineTec brevetée pour un éclairage uniforme
• Estimation de distance nettement meilleure pour le trafic suivant, particulièrement visible
• Technologie de capteur : aucune connexion au frein n'est nécessaire pour déclencher la fonction de freinage
• 3 modes d'éclairage : feu continu, feu stop, feu stop d'urgence
• Angle de faisceau de 260°
• Réflecteur de grande surface Z intégré
• Approuvé pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h
• Approuvé selon StVZO

BREX, la véritable fonction de feu stop et de feu stop d'urgence légal dans la rue.
Si les capteurs BREX intégrés détectent une accélération négative et donc un freinage, le feu arrière brille plusieurs fois plus fort et plus visiblement. Le trafic suivant comprend immédiatement : ATTENTION, LE VELO RALENTIT !
Lorsque vous freinez brusquement, le feu clignote également de manière extrêmement perceptible – le niveau d'avertissement le plus élevé. Dans une telle situation de freinage, le suivi de la circulation ne peut généralement agir qu'instinctivement. L'impressionnante impulsion visuelle de freinage d'urgence du BREX peut déclencher de telles réactions immédiates et éviter des accidents graves.
Les feux arrière avec BREX sont autorisés selon le dernier StVZO et brillent nettement plus fort lors du freinage que les feux arrière précédemment homologués avec feux à retardement.