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Qu’est-ce qu’un cintre dans le monde du vélo ?

Rien à voir avec l’accessoire qui sert à suspendre votre linge ! Le cintre vélo est la partie qui compose le guidon vélo, avec les poignées et la potence. Il a pour fonction de diriger le vélo, mais pas que ! Saviez-vous que la forme du cintre peut également influencer votre confort et vos performances de conduite en jouant sur votre posture sur le vélo ? Un cintre mal adapté à votre morphologie et à votre type de vélo peut entraîner une mauvaise position des mains sur le guidon et, à terme, des douleurs aux poignets et au dos. Mieux vaut donc bien le choisir !

Bikester.fr propose une large sélection de cintres vélo pour tout type de vélo : des cintres confortables pour les vélos de ville aux cintres maniables pour les VTT en passant par les cintres performants pour favoriser la vitesse des vélos de route.

Guidon plat recourbé noir
    Guidon red cycling product

Comment bien choisir un cintre vélo ?

Il existe plusieurs types de cintres pour vélo, chacun ayant ses propres spécificités et avantages.

Le cintre plat droit pour les férus de tout-terrain

Le cintre plat droit est le cintre le plus couramment utilisé sur les VTT de tout type. Il en existe deux variantes : il peut être entièrement droit ou très légèrement recourbé vers l’arrière. Cette forme permet au cycliste d’obtenir un transfert optimal de la puissance de pédalage et de profiter d’un contrôle parfait sur le vélo. Le cintre plat droit est ainsi parfaitement adapté à tous les types de VTT, des VTT tout-suspendus pour le tout-terrain extrême aux VTT semi-rigides.

Le cintre plat recourbé pour le confort

Le cintre plat recourbé est indiqué pour une utilisation sur des courtes distances. Sa forme recourbée permet une position de conduite plus détendue, ce qui le rend idéal pour les vélos de ville et les vélos de randonnée. Sa forme arrondie est choisie pour favoriser une position des mains vers l’intérieur du corps. Plus ce cintre est recourbé vers l’arrière, et plus la position de conduite pourra être redressée et confortable. Cela contribue à réduire, voire éliminer, la pénibilité musculaire au niveau de vos poignets. Ce modèle de cintre aide aussi à détendre vos muscles sous-épineux et le petit rond à l'arrière de vos épaules, induisant une relaxation générale du haut du torse (bras, épaules et dos). Le cintre plat recourbé est peu adapté à une conduite sur chemins rocailleux et de graviers, car il offre moins de contrôle et de maniabilité.

Le cintre multi-positions pour les longues distances

Il existe deux types de cintres multi-positions, dont le point commun est de permettre d’offrir plusieurs positions de conduite, ce qui en fait des cintres prisés des cyclistes sur route et des bikepackers.

Le cintre « bulhorn » ressemble à un cintre droit mais est doté en plus d’une extension aux extrémités qui lui donne cette forme caractéristique de cornes de vache. Cela permet d’alterner les positions de conduite et ainsi de détendre les muscles crispés par de longues heures sur le vélo. Le cintre bulhorn est parfaitement adapté aux longues distances et est donc parfait pour les vélo de route.

Autre cintre parfaitement adapté aux vélos de route : le cintre papillon. Particulièrement reconnu pour sa rigidité et sa résistance en cas de chute, ce type de cintre offre une multitude de positions pour les mains et permet ainsi d’alterner différentes positions de conduite.

Le cintre route pour la course

Pour les passionnés de vélo de course, le cintre route permet d’optimiser au mieux les performances. Il permet en effet d’adopter une position aérodynamique, en ayant le corps penché en avant et les mains rapprochées sur le guidon. Pour les longs trajets, il est parfait pour éviter l’engourdissement des mains et la fatigue musculaire des bras.

Qu’est-ce que les bar ends ?

Les bar ends ou « cornes » sont des éléments qui viennent s’ajouter à l’extrémité du cintre vélo. Ils permettent d’offrir des prises supplémentaires pour les mains et ainsi de varier les positions de conduite, pour plus de confort sur le vélo. Les bar ends vélo bar ends vélo sont particulièrement appréciés des coureurs et cyclistes sur route, car ils leur offrent une position de conduite plus aérodynamique, pour encore plus de vitesse et de performance.

FAQ : questions fréquement posées

Quel type de guidon choisir ?

Pour choisir son guidon de vélo, il faut tenir compte de sa pratique. Le cintre de route s’utilise sur le vélo de course essentiellement pour optimiser les performances. Le cintre gravel est parfait pour la randonnée et la pratique polyvalente. Choisissez le design plat recourbé pour une position plus détendue ou le typique cintre plat droit pour un contrôle précis.

Comment choisir sa largeur de guidon ?

Pour choisir sa largeur de guidon, il faut commencer par mesurer la largeur de ses épaules au niveau de l’os. Elle doit être identique à la largeur du cintre de vélo qui se mesure entre les axes des deux barres inférieures et varie généralement de 38 à 44 cm. Vous pouvez aussi saisir le guidon au niveau de la courbure et demander à quelqu’un de regarder si vos bras se trouvent bien droit devant votre corps.

Qu’est-ce qu’un vélo flatbar ?

Un vélo flatbar est un modèle qui offre une position plus relevée sur les cadres légers et performants de route. Encore appelé vélo fitness, il s’adapte aux pratiques de chaque cycliste. Ce design bénéficie en effet de technologies de pointe et d'une personnalisation complète pour des sensations de pilotage originales, un maximum de plaisir et un confort accru.

Quelle largeur de guidon pour un VTT ?

La largeur de cintre pour un VTT dépend du type de pratique. Si vous faites du cross-country, une largeur entre 600 et 680 mm est idéale. Optez pour un cintre entre 700 et 800 mm de large lors du All-mountain pour plus de maniabilité et de stabilité en descente. En randonnée, une largeur comprise entre 650 et 710 mm peut offrir un bon compromis entre réactivité et stabilité.

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