Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération est arrivé sur le marché à l'automne 2024 pour les années modèles 2025 et au-delà. Outre le moteur, les nouveautés comprennent également deux nouvelles batteries et un nouvel écran.
Dans cet article, nous expliquons toutes les innovations et différences et vous donnons une évaluation pour savoir s'il vaut la peine de passer rapidement à un modèle de vélo électrique équipé du nouveau moteur.
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Contenu
- Les changements en détail
- Modifications des piles et de l'affichage
- Quelles sont les différences avec le Bosch Performance CX Gen 4 ?
- Vaut-il la peine de changer ou d'acheter un vélo électrique avec un nouveau moteur Bosch CX ?
- Conclusion
Les changements en détail
Si l'on compare les faits avec la génération précédente, il est clair que le nouveau développement ne vise pas à améliorer les performances déjà très bonnes. Il reste à un couple maximal de 85 Nm, une puissance moteur maximale de 600 W et un facteur de support maximal de 340 %, le domaine d'application prédestiné continue d'être le domaine du VTT.
Les changements concernent davantage les détails. Néanmoins, les changements apportés à la quatrième génération ne sont pas négligeables et concernent la dynamique de conduite, le bruit et, avec les nouvelles batteries, également le poids de l'unité d'entraînement.
Tous ces développements ultérieurs visent à rendre la conduite d'un vélo électrique plus sensible, plus contrôlée et finalement plus « naturelle », sans sacrifier la maniabilité puissante du Bosch Performance CX.
- Nouvelle technologie de capteur améliorée
Le nouveau moteur Performance Line CX réagit de manière plus sensible aux sollicitations que tous les modèles précédents. Grâce à des capteurs améliorés, il réagit de manière encore plus sensible à vos impulsions, rendant l'expérience de conduite encore plus naturelle. - Nouveau carter moteur
Le nouveau carter moteur est toujours en magnésium résistant à la corrosion. Néanmoins, il est environ 100 g plus léger que la version précédente et pèse environ 2,8 kg selon Bosch. - Bruit de transmission réduit
Une innovation qui plaira à la plupart des gens : grâce à la réduction du bruit de la boîte de vitesses, le nouveau moteur Bosch fonctionne désormais encore plus silencieusement et avec moins de bruit. Un pas de plus vers une expérience de conduite plus naturelle. - Assistance à la poussée et assistance au démarrage en côte
L'aide à la poussée est déjà connue de la version précédente. La nouveauté est l'assistance au démarrage en côte, qui peut également être installée ultérieurement via une mise à jour et sera compatible avec toutes les unités de transmission du système intelligent. En appuyant longuement sur le bouton moins, puis en posant le pied sur la pédale puis en appuyant brièvement sur le bouton moins, l'aide au démarrage en côte est activée. Cela permet un démarrage optimisé en termes de traction.
Modifications des piles et de l'affichage
Afin de comprendre tous les développements ultérieurs, il convient non seulement d'examiner le nouveau moteur, mais également l'ensemble du système d'entraînement, y compris les nouvelles batteries et le nouvel écran.
- Nouvelles batteries PowerTube
Lorsque vous regardez les nouvelles batteries, vous remarquez une amélioration de la densité énergétique, c'est-à-dire du rapport capacité/poids. La nouvelle batterie Powertube de 600 Wh pèse environ 3,0 kg (informations du fabricant), ce qui la rend environ 600 g plus légère que le PowerTube625 et tout aussi légère que le PowerTube 500, qui n'a qu'une capacité de 500 Wh. Le nouveau PowerTube 800 pèse environ 3,9 kg (informations du fabricant) et est donc environ 0,4 kg plus léger que le PowerTube 750 avec 50 Wh de capacité en moins.
L'avantage de poids du nouveau moteur Bosch ne vient pas seulement des 100 g du nouveau carter moteur, mais surtout de la densité énergétique améliorée des nouvelles batteries.
Les nouvelles batteries 600 et 800 sont également facilement reconnaissables à leur aspect aluminium argenté au lieu du noir habituel. Cependant, comme il s’agit de batteries entièrement intégrées, cela n’a aucun effet sur l’apparence du vélo. - Nouvel écran Purion 400
Le nouveau et robuste Purion 400 est un écran compact destiné à être utilisé dans le secteur du VTT. Il fait bien sûr partie du système intelligent, vous pouvez donc effectuer de nombreux réglages, tels que les modes de conduite, à l'aide de l'application Bosch eBike Flow.
L'écran lui-même est haute résolution et coloré. La visibilité et la conception claire avec des symboles clairs permettent une lisibilité claire dans toutes les conditions d'éclairage et météorologiques. Grâce à sa taille compacte de seulement 1,6 pouces, l'écran se concentre sur l'affichage des données essentielles. Pour tout le reste, vous pouvez utiliser le lien vers votre smartphone.
Quelles sont les différences avec le Bosch Performance CX Gen 4 ?
Les différences résident principalement dans une réponse plus sensible grâce aux capteurs améliorés, dans un poids légèrement plus léger , largement obtenu grâce aux batteries plus légères, et dans le bruit du moteur plus silencieux du nouveau Bosch Performance CX de cinquième génération. Dans l'ensemble, un moteur déjà très bon et sensible a encore été amélioré et l'expérience de conduite semble encore plus naturelle.
Les nouvelles batteries PowerTube d'une capacité de 600Wh ou 800Wh ont une densité énergétique améliorée , c'est-à-dire un rapport entre poids et capacité amélioré. Avec la batterie de 800 Wh, on constate une légère amélioration de l'autonomie théorique tout en réduisant le poids par rapport à « l'ancien » PowerTube 750.
De plus, le Purion 400 est livré avec un nouvel écran , qui constituera un ajout utile à la gamme d'écrans et de contrôleurs existante de Bosch grâce à sa conception compacte et robuste et à son positionnement derrière le guidon, près de la potence.
Vaut-il la peine de changer ou d'acheter un vélo électrique avec un nouveau moteur Bosch CX ?
Le nouveau moteur Bosch Performance CX établit de nouvelles normes en matière de dynamique de conduite, de sensibilité et de comportement de conduite naturel mais puissant.
Avec le nouveau système de transmission, un très bon moteur a encore été amélioré et la dynamique de conduite déjà impressionnante a été rendue encore plus sensible.
Nous sommes sûrs que dans les années à venir, il deviendra le nouveau leader, notamment dans le secteur des VTTAE, et qu'il deviendra la nouvelle référence en matière de moteurs puissants pour les VTTAE.
Cela signifie-t-il qu'il est totalement recommandé de passer à un nouveau vélo ou d'en acheter un nouveau avec un nouveau moteur Bosch ?
Comme c’est souvent le cas, la réponse est : cela dépend :
- Quiconque impose les plus hautes exigences à son VTTAE et donc au système d'entraînement associé sera certainement plus que satisfait du nouveau Bosch Performance CX de cinquième génération et devrait attacher une importance particulière à cette fonctionnalité lors de son prochain achat. Les innovations auront un effet positif sur votre expérience de conduite, surtout en conduite hors route et sur sentiers, et vous apprécierez vraiment les mises à jour.
- Si vous envisagez d'utiliser davantage le vélo électrique au quotidien, pour des randonnées sur des sentiers forestiers et des terrains plus faciles, ou comme véhicule de traction pour une remorque pour enfant, il n'est probablement pas absolument nécessaire de se concentrer sur le nouveau moteur Bosch. La quatrième génération du Bosch Performance CX, comme d'autres moteurs de Bosch et de fabricants tels que Shimano et Yamaha, sont des entraînements extrêmement bien développés et éprouvés qui vous offrent le meilleur soutien possible au quotidien et avec lesquels vous ne manquerez de rien. . De plus, ces disques peuvent également être trouvés dans des modèles précédents ou dans des séries de modèles plus anciennes, que tu peux souvent obtenir à des prix moins chers que les modèles actuels.
Conclusion
Avec le nouveau moteur et les améliorations associées, notamment la batterie et l'écran, Bosch a réussi à améliorer de manière significative un très bon moteur. Cela vaut la peine de jeter un coup d'œil à ce nouveau produit phare et de l'essayer . Surtout, les capteurs améliorés, la réduction du bruit et les nouvelles batteries plus légères sont les points forts de la nouvelle version.