Pneu rigide Continental Contact Urban 28x1 5/8x1 1/8" Reflex E-50 SafetyPro noir
€2799€3495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu à fils Continental Contact Spike 240 700x37C E-25 Reflex noir
€4899€5795 1Prix unitaire /IndisponibleContinental Contact Pneu à pneu urbain 28x1,50" Reflex E-50 SafetyPro noir
€2599€3495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu à fils Continental Contact Spike 120 28x1,25" E-25 Reflex noir
€3999€4485 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Top Contact II 28x1,25" Vectra Breaker Reflex
€5499€6295 1Prix unitaire /IndisponibleContinental Pneu souple Top Contact II 28" Vectran Breaker Reflex
€5299€6295 1Prix unitaire /IndisponibleContinental GrandPrix 5000 pneu souple 28x0,90" noir
€5199€7495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu à pneu Continental Super Sport Plus 28-622 noir
€2895Prix unitaire /IndisponibleContinental GrandPrix 5000 pneu souple 28x1,00" noir
€5199€7495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR 700x28C TLR Reflex noir
€7599€10495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu pliable Continental Gator Hardshell 700x28C DuraSkin noir
€4999€6495 1Prix unitaire /IndisponibleContinental Terra Trail ShieldWall pneu souple 700x45C TLR E-25 noir
€2699€3995 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental GrandPrix 5000 700x28C noir
€5499€7495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu Continental Gator Hardshell à pneu 28"
€4799€5495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Terra Speed ProTection TLR 28x1,35" noir/beige
€5199€6495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu pliable Continental Gatorskin 700x25C DuraSkin noir
€4699€5695 1Prix unitaire /IndisponiblePneu pliable Continental Gatorskin 700x28C DuraSkin noir
€4699€5695 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Sport Race 700x28C noir
€2799€3795 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental GrandPrix 5000 700x25C marron/noir
€5499€7495 1Prix unitaire /IndisponibleContinental GrandPrix 5000 pneu souple 28x1,10" noir
€5199€7495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000S TR 700x32C TLR noir
€6299€8795 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental GatorSkin PolyX Breaker 28"
€4499€5195 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR 700x25C TLR Reflex noir
€7599€10495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000S TR 700x30C TLR noir
€6299€8795 1Prix unitaire /IndisponiblePneu pliable Continental Gator Hardshell 700x25C DuraSkin noir
€4999€6495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Urban TaraxaGum 700x35C Vectran Breaker noir
€4599€6995 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR 700x32C TLR Reflex noir
€7599€10495 1Prix unitaire /IndisponiblePneu souple Continental Grand Prix 5000S TR 700x28C TLR noir
€6299€8795 1Prix unitaire /Indisponible
Pneus vélo de 28 pouces : des performances pour tous les domaines d'utilisation
Les pneus de vélo de taille 28 pouces sont disponibles pour presque toutes les applications : du trekking aux vélos de ville en passant par les vélos de course. Différents fabricants renommés tels que Schwalbe, Continental ou Michelin proposent les pneus adaptés. 28 pouces est la taille de pneu la plus courante et les modèles correspondants correspondent à la norme de roue avec un diamètre extérieur de jante de 622 millimètres, en vigueur depuis plusieurs décennies. Nous vous aiderons également à choisir le bon type de pneu grâce à notre conseiller pratique en pneus vélo .
Comment est construit un pneu de vélo de 28 pouces ?
La plus courante est la valve automobile, qui nécessite un trou de jante de 8,5 mm. Il peut être utilisé avec la même pompe que les pneus de voiture, d'où son nom. Le DV nécessite également un diamètre de trou de jante de 8,5 mm. Une SV – aussi appelée valve Presta ou française – ne nécessite que 6,5 mm. Il peut être gonflé à une pression plus élevée que ses frères et sœurs, c'est pourquoi il est souvent utilisé dans les pneus de vélos de course.
Quels types de pneus 28 pouces existe-t-il ?
Le deuxième choix le plus courant est le pneu dit pliable, qui, comme son nom l'indique, peut être plié petit. Cela est possible car ils n'ont pas de fil dans leur perle, mais reposent plutôt sur des fibres d'aramide. Cela les rend également relativement légers. De plus, cette variante de pneu peut souvent également être utilisée en tubeless.
Tubeless signifie qu'il n'y a pas de chambre à air à l'intérieur du pneu, ce qui augmente la protection contre les crevaisons. Cependant, cela nécessite des fonds de jante spéciaux et du lait d'étanchéité, qui doivent être changés régulièrement.
Les pneus tubulaires sont un type qui est désormais utilisé presque exclusivement sur les motos de course ambitieuses et les sports de compétition. La veste et le tube sont cousus et collés sur le bord. Cela signifie qu'ils n'ont pas de talon et ne glissent toujours pas sur la jante. Cependant, ils sont très difficiles à assembler. Les cyclistes de course bénéficient du faible poids et des excellentes propriétés de course d'urgence.
Nous avons répertorié en un coup d'œil tous les avantages et inconvénients des types possibles de vos nouveaux pneus de vélo 28 pouces.
Avantages | Domaine d'application | |
---|---|---|
pneus pliants |
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Pneus à tringle |
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Sans chambre à air |
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Les pneus de vélo tubeless vous offrent la meilleure protection contre les crevaisons, tandis que les pneus à pneu classiques sont les moins chers en termes de prix. Nous vous proposons un guide d'achat simple qui vous aidera à choisir les bons pneus vélo 28 pouces.
La question du bon profil pour la housse de vélo 28 pouces
Réponse courte : c'est l'utilisation prévue qui décide ! Plus détaillé : En fonction des surfaces sur lesquelles vous roulez le plus souvent, vous devez choisir des profils et des largeurs de pneus adaptés. Les fans de vélos de course amateurs d'asphalte comptent sur des pneus de vélo de course à profil étroit et lisse. Les motards urbains bénéficient également d'une bande de roulement réduite et se réjouissent d'un fonctionnement fluide et d'un bon comportement de roulement.
Les pneus VTT se caractérisent par des crampons plus grands et le vrombissement bien connu sur l'asphalte. Ils sont souvent choisis pour être assez larges et, grâce à la combinaison entre crampons et largeur, offrent une excellente adhérence sur les surfaces rugueuses telles que les sentiers sinueux ou les pistes cyclables boueuses. Le pneu à crampons est un véritable exotique parmi les pneus VTT. Avec lui, vous pouvez bien voyager dans la neige et la glace même en hiver, mais vous devez rester à l'écart des routes asphaltées.