Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 gris'n'metal (2023)

L'enduro est désormais encore plus amusant avec le Stereo Hybrid 160 HPC Race ! Grâce au débattement de 170 mm de la fourche RockShox Domain R associé à un amortisseur Deluxe Select, cet E-Fully colle littéralement au trail et vous offre une expérience de conduite contrôlée. Le freinage s'effectue avec des freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty - ceux-ci et les pneus Maxxis Minion DHF de 2,5 pouces et DHR II de 2,4 pouces garantissent que vous gardez toujours le contrôle de la situation hors route, quelles que soient les conditions. La transmission Deore à 12 vitesses, fiable et fluide, provient de Shimano et fonctionne efficacement de pair avec le moteur Bosch CX de quatrième génération et la batterie haute capacité. L'effet : beaucoup de propulsion et de portée ! Il est clair que le vélo est également livré avec une tige de selle rétractable pour encore plus de contrôle en descente. Lancez-vous, démarrez, accélérez !

Un enduro compatible entièrement avec une propulsion électrique, existe-t-il ? Bien sûr, il existe, et il s’appelle le Stereo Hybrid 160 HPC. Grâce au Modular Battery System, son châssis principal en carbone peut accueillir un moteur Bosch de quatrième génération et une batterie allant jusqu'à 750 Wh. Et comme le châssis est toujours disponible dans toutes les tailles, vous trouverez certainement la configuration parfaite pour vous et vos besoins. Lors du développement, CUBE a également accordé une grande importance à la polyvalence et à la manipulation pratique. C'est pourquoi il y a suffisamment d'espace pour un porte-bouteille et vous pouvez facilement ouvrir le couvercle de la batterie avec un bouton-poussoir. Sans oublier la géométrie orientée course, l'axe traversant Boost 148 et le tube de direction de 1,5 pouces - tous garantissent une expérience de conduite ultra précise et une traction optimale, même sur des sentiers bloqués ou très accidentés. De plus, un support d'amortisseur Trunnion, de grands points de déflexion et des câbles passant à l'intérieur du cadre signifient peu d'efforts d'entretien - et donc plus de temps pour un maximum de plaisir en vélo tout-terrain en montagne !