CUBE | SKU :
4054571444615
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Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 750 swampgrey´n´black (2024)
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Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 750 swampgrey´n´black (2024) - 16" |p / gris des marais et noir est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Expédition
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Description
Description
Lorsque la montagne vous appelle, voici la réponse : le Stereo Hybrid 140 HPC Pro 750. Son moteur Bosch CX de quatrième génération et sa batterie de 750 Wh offrent une puissance et une autonomie maximales. Le changement de vitesse s'effectue à l'aide de la transmission fiable Shimano Deore à 11 vitesses, qui, avec sa large plage de vitesses, fait de même les montées les plus raides une promenade dans le parc. En descente, le débattement de 150 mm de la fourche à suspension pneumatique RockShox Recon Silver montre ses qualités en association avec l'amortisseur RockShox Deluxe Select et le 140 mm à l'arrière. Ce E-Fully doit son excellente adhérence et sa stabilité directionnelle sur les sentiers aux pneus adhérents de 2,6 pouces de Schwalbe. Et son excellente contrôlabilité et puissance de freinage sont les puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty avec 4 pistons et rotors de 203 mm. Ce vélo est prêt à tout – vous voilà !
Le développement ultérieur est le deuxième nom de CUBE, c'est pourquoi tous les cadres Stereo Hybrid 140 HPC du système SizeSplit peuvent désormais être équipés d'une batterie de 750 Wh - protégée de manière optimale contre la boue et les éclaboussures d'eau sous un couvercle. Vous bénéficiez ainsi de la puissance du moteur Bosch CX de quatrième génération avec un puissant couple de 85 Nm, quel que soit le cadre dont vous disposez et la durée de votre conduite. Un axe traversant Boost 148, de grands roulements et la géométrie All Mountain promettent une maniabilité sûre, même si vous utilisez pleinement le débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant. Et comme les chutes ne peuvent pas toujours être évitées, le vélo a été doté d'une patte de dérailleur UDH de Sram facilement remplaçable. Les câbles et câbles internes réduisent l'entretien et ajoutent la touche finale à l'aspect épuré de ce cadre principal en carbone.
Le développement ultérieur est le deuxième nom de CUBE, c'est pourquoi tous les cadres Stereo Hybrid 140 HPC du système SizeSplit peuvent désormais être équipés d'une batterie de 750 Wh - protégée de manière optimale contre la boue et les éclaboussures d'eau sous un couvercle. Vous bénéficiez ainsi de la puissance du moteur Bosch CX de quatrième génération avec un puissant couple de 85 Nm, quel que soit le cadre dont vous disposez et la durée de votre conduite. Un axe traversant Boost 148, de grands roulements et la géométrie All Mountain promettent une maniabilité sûre, même si vous utilisez pleinement le débattement de 140 mm à l'arrière et de 150 mm à l'avant. Et comme les chutes ne peuvent pas toujours être évitées, le vélo a été doté d'une patte de dérailleur UDH de Sram facilement remplaçable. Les câbles et câbles internes réduisent l'entretien et ajoutent la touche finale à l'aspect épuré de ce cadre principal en carbone.
Spécifications
Spécifications
Ausstattung | |
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Modell: | Stereo Hybrid 140 |
Rahmen: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
Gabel: | RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout |
Dämpfer: | RockShox Deluxe Select, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount |
Dämpfer Hardware: | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
Steuersatz: | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
Vorbau: | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
Lenker: | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
Griffe: | ACID React Pro |
Schaltwerk: | Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed |
Kettenführung: | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
Schalthebel: | Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-Plus |
Bremse: | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
Kurbelgarnitur: | ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) |
Kassette: | Shimano Deore CS-M5100, 11-51T |
Kette: | KMC X11 |
Felgen: | Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
Nabe vorn: | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
Nabe hinten: | Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
Reifen: | Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6 |
Sattel: | Natural Fit Venec |
Sattelstütze: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
Sattelklemme: | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
Motor: | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
Batterie: | Bosch PowerTube 750 |
Ladegerät: | Bosch 2A |
Remote: | Bosch LED Remote |
Gewicht: | 24,5 kg |
max. Systemgewicht: | 150 kg |
max. Fahrer- und Fahrradgewicht: | 135 kg |
Paiement et sécurité
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