Cube Stereo Hybrid 140 HPC ABS 750 gris émeraude et bleu (2024)

Le développement ultérieur est le deuxième nom de Cube, c'est pourquoi tous les cadres Stereo Hybrid 140 HPC du système SizeSplit de Cube peuvent désormais être équipés d'une batterie de 750 Wh, protégée de manière optimale contre la boue et les éclaboussures d'eau sous un couvercle. Vous bénéficiez ainsi de la puissance du moteur Bosch CX de quatrième génération avec un puissant couple de 85 Nm, quel que soit le cadre dont vous disposez et la durée de votre conduite. Un axe traversant Boost 148, de grands roulements et la géométrie Cubes All Mountain promettent une maniabilité sûre, même lorsque vous utilisez pleinement le débattement arrière de 140 mm et celui avant de 150 mm. Et comme les chutes ne peuvent pas toujours être évitées, nous avons doté le vélo d'une patte de dérailleur UDH de Sram facilement remplaçable. Les câbles et câbles internes réduisent l'entretien et ajoutent la touche finale à l'aspect épuré de ce cadre principal en carbone.

Contrôle efficace des sentiers
Efficient Trail Control est un système qui « tire les ficelles » en arrière-plan afin que vous puissiez profiter pleinement de votre expérience de conduite en sentier. Malgré un débattement de suspension important, le châssis est très facile à pédaler en montée, ne s'affaisse pas et ne s'affaisse pas. reste en place dans toutes les situations Sensibles et agiles, ils se comportent cependant extrêmement calmement en cas de choc violent, rendant à nouveau immédiatement disponible tout le débattement de la suspension et offrant ainsi d'énormes réserves en descente.

Moule double avancé
Grâce au processus Advanced Twin Mold de Cube pour les cadres carbone C:62, C:68 et C:68X de Cube, Cube utilise deux moules précis. Le premier assure un drapage précis, le second (le noyau interne) maintient chaque fibre individuelle dans sa position prévue pendant que le cadre durcit. Le résultat est un châssis extrêmement léger et stable avec une densité de fibre parfaitement adaptée aux nœuds les plus chargés.

Géométrie Agile des sentiers
L'Agile Trail Geometry est basée sur la populaire Agile Ride Geometry de Cube, mais s'adresse aux vététistes qui aiment repousser leurs limites sur les sentiers. Une hauteur inférieure vous offre plus de liberté de mouvement sur le vélo. Avec cette configuration intelligente, vous pouvez maîtriser même les lignes les plus poilues en toute confiance - un maximum de plaisir de conduite inclus !

Boost 148
Le concept derrière l'axe traversant Boost 148, un moyeu plus large pour des roues plus rigides et plus stables et donc une meilleure maniabilité et également suffisamment d'espace pour installer des pneus plus larges pour plus de performances. La précision de commutation et l'efficacité du variateur sont entièrement préservées. Cela signifie que vous pouvez accélérer encore plus sans compromis tout en bénéficiant d'une meilleure maniabilité et de roues plus stables.

Système de batterie entièrement intégré
Grâce au système de batterie entièrement intégré, le moteur électrique Bosch disparaît de manière pratiquement invisible et sûre dans le tube diagonal du cadre. Un couvercle le protège des projections d'eau et de la saleté - et grâce à la fonction de verrouillage, les voleurs n'ont aucune chance. Le résultat : un cadre de vélo électrique esthétique, super fonctionnel et beau à regarder en même temps.

Routage de câbles interne avancé
Les câbles de changement de vitesse et de frein partent toujours de l'élément de commande correspondant sur le guidon jusqu'aux composants correspondants sur le vélo - généralement via des trous près du tube de direction. Et si vous pouviez simplement vous épargner ce dernier ? Cube a développé une conception dans laquelle les câbles passent du casque au châssis. Ils s'insèrent donc toujours complètement à l'intérieur du cadre, mais l'ensemble semble beaucoup plus ordonné, plus joli et plus discret.

Système de batterie modulaire
À bien des égards, la batterie est le cœur d'un vélo électrique - et avec le système de batterie modulaire, Cube a développé une solution extrêmement simple à manipuler. Le point fort : vous pouvez charger la batterie dans le vélo ou séparément. Il offre également suffisamment d’espace pour la plus grande batterie. Tellement pratique que vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer.

Système ABS
Attention, voici le système de freinage antiblocage pour votre vélo ! L'ABS de deuxième génération léger et très intelligemment conçu de Bosch fonctionne parfaitement avec le système de freinage ABS MT C de Magura. Son travail consiste à coordonner parfaitement la force de freinage sur la roue avant afin que vous puissiez vous arrêter rapidement et de manière fiable à tout moment et dans toutes les conditions. Que ce soit sur asphalte ou hors route, mouillé, boue ou gravier, ce système offre des performances de freinage de premier ordre avec le plus haut niveau de sécurité.